Оновлений Zeekr 7X виходить на ринок Європи з надбавкою потужності
Електричний кросовер оновлений Zeekr 7X офіційно дебютував на європейському ринку. Виробник відкрив прийом замовлень у Франції зі стартовим цінником від 52 990 євро (близько 59 310 доларів США), а перші клієнтські поставки заплановані на перший квартал 2027 року. Новинка отримала низку технічних доопрацювань, збільшену віддачу силових установок та оновлений комплекс асистентів водія.
Технічні характеристики та версії для Європи
Європейська модифікація суттєво відрізняється від рестайлінгового варіанта для Китаю, де пропонується двомоторна система на 585 кВт (784 к.с.) з батареєю NMC ємністю 103 кВт·год. Модель для європейських покупців базується на 800-вольтовій архітектурі, але отримала власні конфігурації приводів.
Базова версія кросовера оснащується одним електромотором на задній осі. Його потужність зросла з колишніх 310 кВт (416 к.с.) до 335 кВт (449 к.с.), що дозволяє прискорюватися до 100 км/год за 5,6 секунди. Цей двигун працює в парі з літій-залізо-фосфатною батареєю (LFP) ємністю 75 кВт·год, яка забезпечує до 482 км пробігу за циклом WLTP. Також доступна модифікація Long Range з потрійним нікель-марганець-кобальтовим акумулятором (NMC) на 100 кВт·год, запас ходу якої сягає 627 км. Для порівняння, попередня версія 2025 модельного року мала автономність 480 і 618 км відповідно.
Повноприводна версія та швидкість заряджання
Модифікація з повним приводом (AWD) додала 40 к.с., досягнувши пікової потужності 500 кВт (670 к.с.). Такий приріст скоротив час розгону до 100 км/год до 3,7 секунди - на 0,1 секунди швидше за попередника з віддачею 470 кВт (630 к.с.). Запас ходу повнопривідного варіанта становить 545 км за стандартом WLTP. Завдяки високовольтній системі поповнити заряд акумулятора з 10% до 80% можна лише за 15 хвилин.
Зміни в інтер’єрі та нові електронні системи
Зовні оновлений Zeekr 7X вирізняється переробленими бамперами. У салоні переглянули центральну консоль, прибравши характерний виступ речового відсіку відразу за майданчиком для бездротової зарядки смартфона. Крім того, компанія інтегрувала хмарну платформу локальних відеоігор AirConsole, що дає змогу грати безпосередньо в автомобілі.
За безпеку та автономність відповідає система ADAS від компанії Bosch, що включає сім камер і три радари міліметрового діапазону для адаптивного круїз-контролю. Концерн Geely вирішив не встановлювати власну розробку G-ASD G-Pilot, показану на виставці CES 2026. Європейський варіант кросовера позбавлений просунутого автопілота Navigate On Autopilot (NOA), який готують конкуренти на кшталт XPeng або преміальний сегмент, де Denza Z9 GT стане першим авто BYD з автопілотом God’s Eye в Європі. Водночас для 7X заявлено наявність функції дистанційного асистента паркування.
