Li Auto виходить на ринок Таїланду: плани бренду на 2026 рік

Експансія Li Auto на ринки з правостороннім рухом

Китайський виробник преміальних електромобілів Li Auto офіційно підтвердив плани щодо виходу на автомобільний ринок Таїланду. Очікується, що старт продажів відбудеться до кінця 2026 року. Таїланд стане одним із ключових регіонів для компанії поряд із Макао та Сінгапуром, де бренд також впроваджує свої автомобілі з правим кермом (RHD).

Хоча повний перелік моделей для тайського ринку поки не розголошується, компанія раніше підтвердила адаптацію двох ключових моделей: мінівена Mega та кросовера i6.

Мінівен Li Auto Mega: габарити та технічні характеристики

Експортна версія мінівена Li Auto Mega вирізняється значними габаритами: 5350 мм у довжину, 1965 мм у ширину та 1850 мм у висоту при колісній базі 3300 мм. Це робить модель лише на 20 мм коротшою за Mercedes-Benz V-Class. Автомобіль має семимісну компоновку салону (2+2+3), де крісла першого та другого рядів оснащені функцією 16-точкового масажу. Центральна консоль обладнана двома 15,7-дюймовими дисплеями. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,215 Cd.

Силова установка включає два електромотори сумарною потужністю 400 кВт (536 к.с.). Автомобіль оснащується акумулятором NMC ємністю 102,7 кВт·год, що забезпечує запас ходу 710 км за циклом CLTC (582 км за WLTP). Завдяки високій потужності заряджання, яка в піку перевищує 520 кВт, поповнити заряд батареї з 10% до 80% можна лише за 10 хвилин.

Кросовер Li Auto i6: динаміка та можливості

П’ятимісний кросовер Li Auto i6 має такі розміри: 4950/1935/1655 мм при колісній базі 3000 мм. Салон розрахований на дві посадочні зони (2+3). Інтер’єр включає блок з двох 15,7-дюймових екранів, додатковий сенсорний дисплей на кермі та 16,8-дюймовий проекційний дисплей (HUD), що замінює традиційну панель приладів.

Модель доступна у двох модифікаціях:

• Задньопривідна версія (RWD): оснащена одним двигуном на задній осі потужністю 250 кВт (325 к.с.).
• Повнопривідна версія (4WD): додає передній електромотор на 150 кВт (201 к.с.), що збільшує загальну потужність до 400 кВт (536 к.с.). Розгін до 100 км/год у такої версії займає 4,5 секунди.

Кросовер комплектується LFP-батареєю ємністю 87,3 кВт·год, що дозволяє долати від 660 до 720 км за стандартом CLTC (541-590 км за WLTP). Варто зазначити, що конкуренція в сегменті преміальних електрокарів у регіоні зростає, про що можна дізнатися з огляду на головні китайські авто на автосалоні в Парижі 2026.