Електричний кей-кар BYD Racco зібрав понад 1000 замовлень за два тижні в Японії
Китайський електромобіль BYD Racco продемонстрував вражаючий старт на ринку Японії: лише за два тижні після офіційного дебюту компанія зібрала 1002 передзамовлення. Виробник ставить собі за мету досягти позначки у 10 000 зарезервованих машин до кінця 2026 року, і поточна динаміка підтверджує високий інтерес до новинки.
Які версії кей-кара BYD обирають покупці
Продажі компактного електрокара стартували 28 липня. На місцевому ринку модель доступна у трьох комплектаціях: 200, 300 Plus та 300 Premium за ціною від $13 470 до $15 720 (2 140 000 - 2 497 000 єн) без урахування державних субсидій.
Згідно з опитуваннями клієнтів, абсолютним лідером став топовий варіант Racco 300 Premium, на який припало 80% усіх авансів. На версію 300 Plus орієнтувалися 14% покупців, а базове виконання 200 обрали лише 6%. Цікаво, що 35,7% замовників купують BYD Racco як додаткову машину в сім’ю, стільки ж людей обирають його на заміну старому авто, а для 26,8% це взагалі перший власний автомобіль.
Технічні характеристики та оснащення
BYD Racco є передньопривідним міським кей-каром із кубічним дизайном. Габарити моделі складають 3395 х 1475 х 1800 мм при колісній базі 2520 мм. Автомобіль розрахований на чотирьох пасажирів, має багажник об’ємом 280 літрів та радіус розвороту всього 4,8 метра.
Для машини доступні два LFP-акумулятори на вибір: ємністю 22,4 кВт·год або 35,84 кВт·год. Вони живлять електродвигун потужністю 47 кВт (63 к.с.) з крутним моментом 160 Нм. Запас ходу на одному заряді становить від 210 до 320 км залежно від батареї.
Базова версія підтримує швидку зарядку постійним струмом через порт CHAdeMO потужністю до 35,8 кВт, а модифікації з більшою батареєю приймають до 49,7 кВт. Уже в стандартному оснащенні електрокар має адаптивний круїз-контроль (ACC), систему автоматичного екстреного гальмування (AEB), 10,1-дюймовий екран мультимедіа та до шести динаміків.
Конкуренція з Nissan та глобальні успіхи бренду
Головним суперником китайської новинки на японському ринку є електрокар Nissan Sakura із ціною від $15 415. Проте Sakura має батарею лише на 20 кВт·год і пропонує значно менший запас ходу - 112 км за циклом WLTC. Для порівняння, автоконкурент BYD виглядає суттєво вигідніше за дальністю поїздок. Нагадаємо також, як бренд розвиває бізнес у сегменті SUV, про що свідчить розкішний BYD Yangwang U8L.
Загалом глобальні продажі BYD у липні 2026 року досягли 411 072 електромобілів, що на 20,5% більше порівняно з минулим роком. Експорт склав 179 841 одиницю (43,7% від загального обсягу), з яких безпосередньо в Японії у липні було реалізовано 383 машини.
