Новий флагман NIO ES9: у КНР дебютував найбільший та найрозкішніший електрокросовер за $54,000

Китайський автовиробник NIO офіційно презентував свій новий технологічний шедевр — повнорозмірний трирядний кросовер NIO ES9. Новинка офіційно визнана найбільшим серійним пасажирським електромобілем у піднебесній: її довжина становить вражаючі 5365 мм при колісній базі 3250 мм. Модель націлена на представницький преміум-сегмент і покликана скласти пряму конкуренцію таким важковаговикам, як Mercedes-Benz EQS SUV та BMW iX.

Щоб стимулювати продажі на старті, NIO пішла на агресивний крок, знизивши фінальні ціни на 30 000 юанів порівняно з квітневим передзамовленням. Базова версія Executive Premium коштує 498 000 юанів (~$69 000), але за фірмовою програмою підписки на акумулятори BaaS (Battery-as-a-Service) початкова ціна падає до неймовірних 390 000 юанів (~$54 000).

Космічний комфорт: салон для бізнес-еліти та Яо Мін

Головним амбасадором та першим випробувачем гігантського кросовера став легендарний баскетболіст Яо Мін (його зріст — 229 см), що підкреслює безпрецедентний простір всередині. Довжина самого лише салону становить 2805 мм, а пасажири другого ряду отримують понад 1,5 метра простору для ніг.

Інтер’єр розроблявся з прицілом на роботу з персональним водієм:

• Крісла Zero-Gravity: На другому ряду встановлені капітанські сидіння з 42-точковою системою масажу.
• Рідкокристалічні вікна: Вперше в індустрії застосовано смарт-вікна з рідкими кристалами, які здатні змінювати прозорість до 100% затемнення всього за 17 мілісекунд.
• Офіс на колесах: Центральна консоль пасажирів оснащена двома 16-дюймовими моніторами, інтегрованою системою відеоконференцій та магнітним чайним столиком. За преміальний звук відповідає аудіосистема LYRA на 47 динаміків потужністю 3020 Вт.

Технічні характеристики: 900 Вт, 4 мотори та заміна батареї за 3 хвилини

Замовляючи подібні електромобілі з Китаю, покупці отримують передову інженерію. NIO ES9 побудований на високовольтній архітектурі 900V нового покоління. Двомоторна повнопривідна установка видає 520 кВт (697 к.с.) та 700 Нм крутного моменту, що дозволяє прискорювати велетня вагою понад 2,5 тонни до «сотні» за 4,3 секунди.

Батарея від CATL ємністю 102 кВт-год забезпечує до 620 км ходу за циклом CLTC. Крім ультрашвидкої зарядки стандарту 5C, кросовер підтримує фірмову технологію експрес-заміни акумулятора на станціях Power Swap всього за 3 хвилини. У третьому кварталі 2026 року NIO розпочне масштабне розгортання станцій заміни 5-го покоління.

Крім того, новий кросовер отримав повністю кероване шасі (задні колеса підрулюють, забезпечуючи радіус розвороту всього 5,4 метра, як у компактного хетчбека), 48-вольтну активну гідравлічну підвіску та унікальний 5-нанометровий процесор автопілота NX9031, який працює на базі штучного інтелекту WorldModel і вміє розпізнавати реверсивні смуги в мегаполісах.