Оновлений Lynk & Co 02: перший електромобіль з інноваційним приводом Geely Thunder
Оновлений Lynk & Co 02, електричний фастбек-кросовер, готується до виходу на ринок як перша модель Geely, що отримає інноваційний електричний привід 16-в-1. Цей автомобіль є оновленою версією Lynk & Co Z20 і буде продаватися в Китаї під назвою Lynk & Co 20. Представлений 16 липня, цей електричний привід відзначається вражаючою ефективністю у 93.8%.
Інноваційний електропривід Geely Thunder: що це?
Хоча спочатку було анонсовано, що новий електропривід отримає спортивний седан Geely Galaxy TT, який ще не надійшов у продаж, 17 липня бренд Lynk & Co, що позиціонується Geely як середньо-високий сегмент, підтвердив: саме оновлений Z20 стане першим автомобілем на ринку з цим передовим елементом силової установки. Цей новий електричний привід 16-в-1, що отримав назву Thunder, інтегрує 12 апаратних компонентів та 4 програмні можливості.
- Апаратні елементи: електродвигун, контролер двигуна, редуктор, DC-DC перетворювач, OBC (бортовий зарядний пристрій), PDU (блок розподілу живлення), HBMS (система управління високовольтною батареєю), LBMS (система управління низьковольтною батареєю), VCU (блок управління автомобілем), TMS (система терморегуляції), активний контроль попереднього заряду та шлюз домену живлення.
- Програмні можливості: управління енергією, управління зарядкою, управління рухом та управління станом здоров’я системи.
Завдяки такому інтегрованому дизайну, високовольтна проводка електроприводу була скорочена на 30%. Це значно зменшує втрати енергії через опір, підвищуючи загальну енергоефективність системи. Загальна висота приводу Thunder становить менше 325 мм, що звільняє простір для нових технологій, таких як система steer-by-wire, а також дозволяє збільшити об’єм багажника та переднього багажника (frunk).
Крім того, система управління приводом 16-в-1 була оптимізована, скоротивши час відгуку з 40 до 2 мілісекунд. Раніше представники Geely заявляли, що седан Galaxy TT з цим новим електроприводом досяг рекордної витрати енергії - 8.20 кВт·год на 100 км, що було зафіксовано як світовий рекорд Гіннеса. Інтегрована конструкція також дозволила зменшити загальну кількість деталей на понад 180 одиниць, що знижує виробничі витрати. Більше про рекорд ефективності системи Geely Thunder можна дізнатися тут.
Переваги та виклики інтегрованої системи
Попри численні переваги, інтеграція такого великого числа компонентів в один блок має і свої потенційні недоліки. У разі виходу з ладу одного з елементів, вартість ремонту може бути значно вищою. Зазвичай, електронні модулі, такі як OBC, DC-DC перетворювач та високовольтний розподільний блок, інтегруються в окремі модулі через різний термін служби. Це дозволяє легко замінити зарядний модуль без необхідності розбирання двигуна та редуктора. У випадку з приводом Thunder, повна інтеграція може ускладнити та здорожити обслуговування.
Оновлений Lynk & Co 02: характеристики та вихід на ринок
За інформацією Lynk & Co, новий фастбек-кросовер 02 стане першим автомобілем з електричним приводом 16-в-1, встановленим на задній осі. Він буде оснащений електродвигуном потужністю 245 кВт (329 к.с.) з ефективністю 93%. Раніше було оголошено, що новий Lynk & Co 02 матиме 800-вольтну високовольтну систему та технологію швидкої зарядки 6C. Вихід на ринок очікується у третьому кварталі 2026 року.
Одночасно з технологічними оновленнями, оновлений Lynk & Co 02 отримав незначні зміни в екстер’єрі, включаючи перероблені бампери та спортивний спойлер на даху. Його габарити становлять 4495 мм у довжину, 1845 мм у ширину та 1573 мм у висоту, з колісною базою 2755 мм. Наразі відсутня інформація щодо ємності акумулятора, запасу ходу та споживання енергії автомобіля.
Lynk & Co 02 на ринку: поточні показники
Згідно з даними China EV DataTracker, сукупні внутрішні поставки першого покоління цієї моделі в Китаї досягли 48 691 одиниці з моменту запуску у грудні 2024 року. Це свідчить про стабільний попит на модель на китайському ринку.
