США імпортували понад 3200 роботаксі Zeekr попри мито в 102,5%
Американська компанія Waymo, яка належить Alphabet, ввезла до США понад 3200 автономних автомобілів Ojai, побудованих на базі роботаксі Zeekr, незважаючи на впровадження високого захисного мита у розмірі 102,5%. Основна частина поставок - понад 2600 одиниць - припала на 2026 рік. У серпні лише на одному об’єкті інтеграції Waymo у місті Меса, штат Арізона, зафіксували понад 500 таких машин. Автомобілі вже вийшли на маршрути автономного таксі в Сан-Франциско, Феніксі та Лос-Анджелесі.
Технічні характеристики та конструкція Ojai
Модель Ojai (кодове ім’я в митних реєстрах - CM1e) виготовляється брендом Zeekr, що входить до холдингу Geely Group, на заводі в Нінбо, Китай. Вона створена на спеціалізованій платформі SEA-M, яка еволюціонувала з концепту Zeekr M-Vision 2022 року.
Електрична частина та оснащення авто включають такі параметри:
- Електрична архітектура: 800 В;
- Тягова батарея: ємність 93 кВт·год;
- Силова установка: один задній електродвигун потужністю 200 кВт (268 к.с.);
- Кузов: зсувні двері без центральної стійки з обох боків;
- Керування: дубльовані повністю електронні системи кермування (drive-by-wire) та гальмування (brake-by-wire).
Локальна інтеграція системи автопілота у США
Китайська сторона постачає лише кузов, акумуляторну батарею та силову установку. Остаточне встановлення обладнання автономного водіння відбуваються безпосередньо у США. Комплекс автономії шостого покоління (Gen 6 Driver) включає 4 лідари, 6 радарів і 13 камер. Цю конфігурацію оптимізували для зниження собівартості без втрати функціоналу.
Зазначимо, що бренд активно розширює лінійку й інших моделей, де швидкість роботи систем є критичною, як-от у випадку з Zeekr 7GT.
Економіка проєкту: чому китайське авто вигідне навіть з митом
За даними митних декларацій США, заводська вартість шасі CM1e становить від $38 000 до $38 500 за одиницю. Після сплати 102,5% мита ціна шасі в порту США зростає приблизно до $78 000. Враховуючи вартість обладнання автономного водіння Gen 6 близько $25 000, сумарна ціна машини та сенсорів до фінальної збірки становить $103 000.
Для порівняння, попереднє покоління роботаксі Waymo на базі Jaguar I-Pace коштувало приблизно $200 000 ($75 000 за авто та $125 000 за автопілот). Таким чином, навіть з митом використання китайської платформи зменшує витрати на апаратну частину майже на 48,5%.
Політичний контекст та цивільний аналог
Спільну платформу SEA-M також використовує цивільний мінівен Zeekr Mix, який вийшов на ринок Китаю у 2024 році за ціною від $41 200. Утім, на домашньому ринку його продажі залишаються низькими - у червні 2026 року було реалізовано лише 4 одиниці Mix, тоді як кросовер Zeekr 7X або седан 007 показують значно вищі обсяги.
Закупівля китайських машин викликала політичну критику у Вашингтоні. У лютому 2026 року сенатор Берні Морено під час слухань закликав обмежити використання китайських автокомпонентів та партнерства у сфері автономного транспорту. Незважаючи на це, Waymo продовжує масштабувати свій парк у США.
