Новый кроссовер Wey Lanshan от GWM дебютировал как премиальная версия Haval H10

Гибридный кроссовер Wey Lanshan второго поколения официально представил китайский автоконцерн Great Wall Motor. Новинка позиционируется как люксовое исполнение модели Haval GWM H10 и является полноразмерным SUV с несущим кузовом и салоном, рассчитанным максимум на шесть посадочных мест. Подобно тому, как GWM Tank 700 получил удлиненную версию на 6 мест, производитель продолжает масштабировать линейку больших семейных автомобилей.

Дизайн и габариты новинки

Новый Wey Lanshan сохранил угловатые пропорции кузова исходного H10: высокую линию капота, ровную крышу, массивные колесные арки и распашные двери багажника с закрепленным запасным колесом. В то же время статус премиальной модели подчеркивают хромированная отделка, массивная радиаторная решетка, оригинальная оптика и 21-дюймовые колесные диски. На крыше установлен лидар, который вместе с камерами в передних крыльях обеспечивает работу продвинутых систем автопилотирования.

Модель предлагается в двух вариантах компоновки салона. Пятиместная модификация имеет длину 5140 мм, ширину 2050 мм и высоту 1960 мм при колесной базе 3010 мм. Шестиместная версия существенно длиннее - ее габаритная длина достигает 5300 мм.

Силовая установка и батареи

Если Haval H10 оснащается 1,5-литровым ДВС, то Lanshan получил более мощную гибридную систему. Под капотом расположен 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 182 кВт (244 л.с.), который работает в паре с двумя электромоторами и четырехступенчатой трансмиссией DHT. Суммарная пиковая отдача установки достигает 512 кВт (687 л.с.). Для покупателей подготовлены два тяговых аккумулятора на выбор:

• Базовый блок емкостью 53,6 кВт-ч с запасом хода на чистом электричестве 220 км по циклу WLTC;
• Увеличенная батарея емкостью 66,6 кВт-ч, обеспечивающая до 270 км пробега без включения бензинового двигателя.

Шасси и перспективы на рынке

Для улучшения управляемости и плавности хода большой кроссовер укомплектовали двухкамерной пневматической подвеской и системой подруливания задних колес. Продажи второго поколения в Китае начнутся до конца текущего года. Стоит отметить, что предыдущая генерация модели продается на экспортных рынках под названием Wey 07, поэтому новинка со временем может появиться и за пределами Китая.

Для сравнения, массовый Haval H10 вышел на домашний рынок в августе по цене от 201 800 юаней (около 30 260 долларов). Его силовая установка выдает 440 кВт (590 л.с.), а аккумулятор на 42,8 кВт-ч позволяет проехать 190 км по циклу WLTP. С августа по сентябрь Haval уже передал клиентам 19 281 такой автомобиль.