Новий кросовер Wey Lanshan від GWM дебютував як преміальна версія Haval H10
Гібридний кросовер Wey Lanshan другого покоління офіційно представив китайський автоконцерн Great Wall Motor. Новинка позиціонується як люксове виконання моделі Haval GWM H10 та є повнорозмірним SUV з тримальним кузовом і салоном, розрахованим максимум на шість посадкових місць. Подібно до того, як GWM Tank 700 отримав подовжену версію на 6 місць, виробник продовжує масштабувати лінійку великих сімейних автомобілів.
Дизайн та габарити новинки
Новий Wey Lanshan зберіг кутасті пропорції кузова вихідного H10: високу лінію капота, рівний дах, масивні колісні арки та розпашні двері багажника з закріпленим запасним колесом. Водночас статус преміальної моделі підкреслюють хромоване оздоблення, масивна радіаторна решітка, оригінальна оптика та 21-дюймові колісні диски. На даху встановлений лідар, який разом із камерами в передніх крилах забезпечує роботу просунутих систем автопілотування.
Модель пропонується у двох варіантах компонування салону. П’ятимісна модифікація має довжину 5140 мм, ширину 2050 мм і висоту 1960 мм при колісній базі 3010 мм. Шестимісна версія суттєво довша - її габаритна довжина сягає 5300 мм.
Силова установка та батареї
Якщо Haval H10 оснащується 1,5-літровим ДВЗ, то Lanshan отримав потужнішу гібридну систему. Під капотом розташовано 2,0-літровий турбодвигун потужністю 182 кВт (244 к.с.), який працює в парі з двома електромоторами та чотиришвидкісною трансмісією DHT. Сумарна пікова віддача установки досягає 512 кВт (687 к.с.). Для покупців підготовлено два тягових акумулятори на вибір:
- Базовий блок ємністю 53,6 кВт·год із запасом ходу на чистій електриці 220 км за циклом WLTC;
- Збільшена батарея ємністю 66,6 кВт·год, що забезпечує до 270 км пробігу без увімкнення бензинового двигуна.
Шасі та перспективи на ринку
Для покращення керованості та плавного ходу великий кросовер укомплектували двокамерною пневматичною підвіскою та системою підрулювання задніх коліс. Продажі другого покоління в Китаї розпочнуться до кінця поточного року. Варто зазначити, що попередня генерація моделі продається на експортних ринках під назвою Wey 07, тож новинка з часом може з’явитися і за межами Китаю.
Для порівняння, масовий Haval H10 вийшов на домашній ринок у серпні за ціною від 201 800 юанів (близько 30 260 доларів). Його силова установка видає 440 кВт (590 к.с.), а акумулятор на 42,8 кВт·год дає змогу проїхати 190 км за циклом WLTP. Із серпня по вересень Haval уже передав клієнтам 19 281 такий автомобіль.
