Универсал Lynk & Co 07 GT дебютировал в Европе с мощностью до 523 л.с.
Гибридный универсал Lynk & Co 07 GT от концерна Geely официально добрался до европейского рынка. Публичный дебют модели состоялся на Парижском автосалоне 2026 года. Новинка станет очередным пополнением локальной линейки бренда, где уже представлены кроссовер 01, купеобразный паркетник 02 и среднеразмерный SUV 08. Вместе с другими брендами группы, как, например, обновленный Zeekr 7X, компания усиливает экспансию за пределы Китая.
Дизайн и габариты нового универсала Lynk & Co 07 GT
Президент по дизайну компании Стефан Розен лично представил новинку в Париже. Внешность универсала выдержана в фирменной стилистике бренда с характерными дневными ходовыми огнями. Разработчики сделали акцент на аэродинамике и функциональности: элементы кузова оптимизированы для улучшения стабильности, управляемости и энергоэффективности. На выставке показали версию в матовом сером оттенке с лидаром на крыше. Сзади установлена сплошная светодиодная полоса длиной 1354 мм, насчитывающая 204 LED-элемента.
Габариты Lynk & Co 07 GT составляют 4846 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1485 мм в высоту при колесной базе 2843 мм. Для сравнения, новинка на 17 мм длиннее актуального Audi A5 Avant. Объем багажного отделения полноприводной версии равен 548 литрам.
Оснащение салона и цифровые технологии
Интерьер предлагает цифровой кокпит с тремя зонами вывода данных: 10,2-дюймовой приборной панелью, центральным тачскрином мультимедиа на 15,4 дюйма и проекционным дисплеем дополненной реальности (AR-HUD) с диагональю 95 дюймов. За комфорт отвечают передние кресла с функцией массажа и премиальная аудиосистема Harman/Kardon, включающая 23 динамика.
Для домашнего рынка универсал оборудован комплексом автономного вождения G-ASD G-Pilot. Он работает на чипе Nvidia Thor с производительностью 700 TOPS.
Силовая установка PHEV и динамические показатели
Универсал построен на базе ранее выпущенного седана 07. Технически автомобиль предлагает гибридную установку типа Plug-in (PHEV) с бензиновым мотором объемом 1,5 литра. Покупателям доступно два варианта привода:
- Передний привод (FWD): отдача системы достигает 300 кВт (402 л.с.), а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,5 секунды.
- Полный привод (AWD): двухмоторная установка выдает 390 кВт (523 л.с.), что сокращает время ускорения до 100 км/ч до 4 секунд. Эта модификация также получает магнитореологическую подвеску.
Оба варианта оснащаются тяговой батареей емкостью 28,3 кВт·ч. Она обеспечивает запас хода исключительно на электрической тяге от 170 до 200 км по китайскому циклу CLTC. В Китае продажи универсала стартовали в июле 2026 года по цене от 157 800 до 177 800 юаней ($23 580 - $26 570), где клиентам передали уже 11 186 автомобилей.
