Пятиместный Freelander 8 уже у клиентов: цены и технические детали
Старт продаж и ценообразование
Пятиместная модификация кроссовера Freelander 8, созданного совместным предприятием Chery и Jaguar Land Rover, официально начала поступать к покупателям в Китае. Новый кроссовер Freelander 8 выходит на рынок в пятиместной версии, дополняя линейку после успешного запуска шестиместного варианта в сентябре. Модель доступна в трех комплектациях: Pro, Max и Max+.
Цены на автомобиль стартуют от 309 900 юаней (46 520 долларов) и достигают 389 900 юаней (58 530 долларов). Благодаря специальному предложению стоимость сейчас снижена до диапазона 289 900 - 369 900 юаней (43 520 - 55 530 долларов).
Габариты и возможности багажного отделения
Freelander 8 является полноразмерным SUV с габаритами 5118/2050/1898 мм и колесной базой 3040 мм. Пятиместная версия предлагает увеличенное пространство для груза: стандартный объем багажника составляет 935 литров, а при сложенных задних сиденьях этот показатель возрастает до 2330 литров. Кроме того, конструкция предусматривает буксировочный крюк, рассчитанный на нагрузку до 2000 кг.
Технические характеристики и динамика
Силовая установка включает 1.5-литровый двигатель внутреннего сгорания, выполняющий роль генератора, и батарею CATL Freevoy (NMC) емкостью 60.3 кВт·ч. Запас хода на электротяге составляет 310 км по циклу CLTC (254 км по WLTP). Система поддерживает 6C-зарядку, что позволяет пополнить энергию с 20% до 80% за 12 минут. Топливный бак вмещает 60 литров.
Полноприводная система с двумя электромоторами обеспечивает суммарную мощность 610 кВт (818 л.с.) и крутящий момент 813 Нм. Это позволяет большому кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 4.6 секунды. Задний электромотор имеет мощность 250 кВт (335 л.с.) и двухступенчатый редуктор, обеспечивающий до 8000 Нм на колесах.
Интерьер и интеллектуальные системы
Салон оснащен панорамным экраном диагональю 48.3 дюйма и дополнительным 15.6-дюймовым монитором. Среди функций комфорта: встроенный холодильник, два беспроводных зарядных устройства мощностью 50 Вт и зеркало заднего вида с потоковой передачей видео. Пассажиры второго ряда получают сиденья с электрорегулировкой, 10-точечным массажем и 5.98-дюймовым тачскрином в центральном подлокотнике.
Управляемость обеспечивается системой подруливания задних колес (угол поворота 10 градусов, радиус разворота 5.15 метра), двухкамерной пневмоподвеской и интеллектуальной системой i-ATS, разработанной совместно с Huawei. Также автомобиль оснащен системой помощи водителю на базе LiDAR.
