Lynk & Co 900L: флагманский кроссовер с дизайном в стиле Range Rover

Новый флагман Lynk & Co 900L с 7-местным салоном

Компания Lynk & Co готовится к официальной премьере своей новой модели 900L, которая запланирована на 10 ноября. Этот крупный SUV с плагин-гибридной силовой установкой расширяет линейку бренда, предлагая покупателям новую семиместную конфигурацию салона в дополнение к уже существующим пяти- и шестиместным версиям. Выход автомобиля на рынок Китая ожидается в конце 2026 года.

Дизайн и габариты в стиле Land Rover

Внешность Lynk & Co 900L получила существенные изменения. Передняя часть автомобиля теперь имеет более широкую интегрированную светотехнику, хотя фирменные дневные ходовые огни в форме скоб остались. На крыше разместился датчик LiDAR, что намекает на продвинутые системы помощи водителю. Профиль кроссовера заметно напоминает Range Rover: эффект «парящей» крыши достигается благодаря глянцево-черным стойкам, а кузовные панели выполнены в лаконичном стиле. Автомобиль получил 21-дюймовые колесные диски и выдвижные дверные ручки. На корме установлена светодиодная полоса на всю ширину кузова с подсветкой названия бренда.

Габариты новинки впечатляют: длина составляет 5280 мм, ширина 1999 мм, высота 1810 мм при колесной базе 3170 мм. По сравнению со стандартной моделью 900, версия L стала длиннее на 40 мм, а колесная база выросла на 10 мм. Углы въезда и съезда составляют 20 градусов.

Технические характеристики и гибридная установка

В основе силовой установки Lynk & Co 900L лежит 2.0-литровый турбированный двигатель BHE20-EFZ мощностью 160 кВт (215 л.с.). Хотя официальных данных о суммарной мощности системы с электромоторами пока нет, известно, что максимальная скорость автомобиля ограничена на отметке 225 км/ч. Снаряженная масса варьируется в зависимости от комплектации: 2880 кг, 2965 кг или 3045 кг. Предусмотрена возможность буксировки прицепов массой до 2000 кг (при наличии тормозной системы).

По неподтвержденным данным, для модели будут предлагаться два варианта литий-ионных аккумуляторов емкостью 55.1 кВт·ч и 70.0 кВт·ч, обеспечивающих запас хода на электротяге по циклу CLTC на уровне 320 км и 430 км соответственно. Батареи поставляются компанией Times Geely (Sichuan) Power Battery, а сборку пакетов осуществляет Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology.

Рыночный контекст

Lynk & Co 900L выходит в сегмент крупных электрифицированных кроссоверов, где уже представлены такие мощные игроки, как Aito M9 и Li Auto L9. В последнее время продажи базовой модели 900 в Китае существенно снизились: с 7048 единиц в октябре 2025 года до 629 в сентябре 2026 года. Компания надеется, что добавление семиместной версии и обновленный дизайн помогут вернуть интерес покупателей к флагманской линейке. Подобные решения уже демонстрируют другие бренды, например, обновленный гибридный кроссовер Lynk & Co 08 EM-P, который также делает ставку на увеличение запаса хода и технологичность.