Lynk & Co 900L: флагманський кросовер з дизайном у стилі Range Rover

Новий флагман Lynk & Co 900L з 7-місним салоном

Компанія Lynk & Co готується до офіційної прем’єри своєї нової моделі 900L, яка запланована на 10 листопада. Цей великий SUV з плагін-гібридною силовою установкою розширює лінійку бренду, пропонуючи покупцям нову семимісну конфігурацію салону на додаток до вже існуючих п’яти- та шестимісних версій. Вихід автомобіля на ринок Китаю очікується наприкінці 2026 року.

Дизайн та габарити в стилі Land Rover

Зовнішність Lynk & Co 900L отримала суттєві зміни. Передня частина автомобіля тепер має більш широку інтегровану світлотехніку, хоча фірмові денні ходові вогні у формі скоб залишилися. На даху розмістився датчик LiDAR, що натякає на просунуті системи допомоги водієві. Профіль кросовера помітно нагадує Range Rover: ефект «парящого» даху досягається завдяки глянцево-чорним стійкам, а кузовні панелі виконані в лаконічному стилі. Автомобіль отримав 21-дюймові колісні диски та висувні дверні ручки. На кормі встановлено світлодіодну смугу на всю ширину кузова з підсвічуванням назви бренду.

Габарити новинки вражають: довжина становить 5280 мм, ширина 1999 мм, висота 1810 мм при колісній базі 3170 мм. У порівнянні зі стандартною моделлю 900, версія L стала довшою на 40 мм, а колісна база зросла на 10 мм. Кути в’їзду та з’їзду становлять 20 градусів.

Технічні характеристики та гібридна установка

В основі силової установки Lynk & Co 900L лежить 2.0-літровий турбований двигун BHE20-EFZ потужністю 160 кВт (215 к.с.). Хоча офіційних даних про сумарну потужність системи з електромоторами поки немає, відомо, що максимальна швидкість автомобіля обмежена на позначці 225 км/год. Споряджена маса варіюється залежно від комплектації: 2880 кг, 2965 кг або 3045 кг. Передбачена можливість буксирування причепів масою до 2000 кг (за наявності гальмівної системи).

За непідтвердженими даними, для моделі пропонуватимуться два варіанти літій-іонних акумуляторів ємністю 55.1 кВт·год та 70.0 кВт·год, що забезпечують запас ходу на електротязі за циклом CLTC на рівні 320 км та 430 км відповідно. Батареї постачаються компанією Times Geely (Sichuan) Power Battery, а збірку пакетів здійснює Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology.

Ринковий контекст

Lynk & Co 900L виходить у сегмент великих електрифікованих кросоверів, де вже представлені такі потужні гравці, як Aito M9 та Li Auto L9. Останнім часом продажі базової моделі 900 у Китаї суттєво знизилися: з 7048 одиниць у жовтні 2025 року до 629 у вересні 2026 року. Компанія сподівається, що додавання семимісної версії та оновлений дизайн допоможуть повернути інтерес покупців до флагманської лінійки. Подібні рішення вже демонструють інші бренди, наприклад, оновлений гібридний кросовер Lynk & Co 08 EM-P, який також робить ставку на збільшення запасу ходу та технологічність.