Zeekr 7GT впечатляет скоростью зарядки, не достигнув пиковой мощности

Zeekr 7GT: новый стандарт быстрой зарядки

Китайский электромобиль Zeekr 7GT с 800-вольтовой архитектурой является одним из лидеров по заявленной пиковой мощности зарядки в Европе, обещая до 480 кВт. Производитель утверждает, что меньшая из двух доступных батарей, емкостью 75 кВт-ч, заряжается с 10% до 80% всего за 13 минут. Однако независимый тест показал, что даже без достижения этой пиковой цифры, Zeekr 7GT является настоящим чемпионом по зарядке, превзойдя собственные обещания.

Тестирование заднеприводной версии 7GT Core с LFP-батареей на 75 кВт-ч (второе поколение технологии Golden Battery от Zeekr) показало пиковую мощность около 325 кВт. Это более чем на 150 кВт ниже заявленной цифры. Однако именно форма кривой зарядки оказалась значительно важнее пиковых показателей.

Эффективность кривой зарядки: почему это важно

Вместо кратковременного скачка до 480 кВт, Zeekr 7GT продемонстрировал чрезвычайно ровную кривую зарядки. Автомобиль зарядился от 10% до 80% за впечатляющие 11 минут, что на две минуты быстрее, чем обещал производитель. Полная зарядка до 100% заняла около 21 минуты, что быстрее, чем у большинства других электромобилей зарядка с 20% до 80%.

У большинства электромобилей мощность зарядки значительно снижается после 80% заряда, и последние проценты могут занять много времени. Но Zeekr 7GT с LFP-батареей продолжал получать 220 кВт на 80% и 165 кВт на 90%. Мощность опустилась ниже 100 кВт только при 97% заряда. Такая производительность делает зарядку до 100% гораздо практичнее, чем в других электромобилях, где последние 10% могут занимать столько же времени, сколько предыдущие 30%.

Сравнение с конкурентами и другими версиями Zeekr

Во время тестирования Zeekr 7GT сравнивали с дальнобойной версией 7GT (с батареей NMC на 100 кВт-ч) и Xpeng G6 с LFP-батареей на 81 кВт-ч. Оба конкурента достигли более высоких пиковых показателей: Zeekr с большей батареей кратковременно превысил 420 кВт, а Xpeng G6 достиг схожего уровня в начале сессии.

Однако оба начали замедляться раньше. 100-кВт-ч Zeekr снизил мощность ниже 100 кВт около 90%, тогда как G6 был немного лучше, принимая примерно 125 кВт при том же состоянии заряда. Хотя Zeekr с большой батареей доставил больше энергии в начале, 75-кВт-ч версия имела самую ровную кривую и завершила зарядку первой.

Эти результаты не являются единичным случаем. Например, Zeekr 7X с предыдущей версией Golden Battery зарядился с нуля до 100% чуть более чем за 22 минуты. Это свидетельствует о том, что Zeekr сосредоточивается не только на впечатляющих пиковых показателях, но и на оптимизации всей кривой зарядки, что приносит впечатляющие результаты.

Важно отметить, что это был независимый тест в реальных условиях, поэтому приведенные показатели следует рассматривать как ориентировочные, а не окончательные.