Электроскутеры в Париже под строгим контролем: за отсутствие шлема и жилета грозят штрафы

Французская столица существенно ужесточает меры безопасности для пользователей микромобильного транспорта. Отныне электроскутеры в Париже подпадают под жесткие правила: выезд на дороги общего пользования разрешен только при наличии сертифицированного защитного шлема и светоотражающего жилета высокой видимости.

Почему власти ужесточили правила и какие штрафы ждут нарушителей

Поводом для строгих ограничений стал стремительный рост количества аварий с тяжелыми последствиями. По данным французского надзорного органа по безопасности дорожного движения, в прошлом году в ДТП с участием легкого электротранспорта погибло 79 человек (годом ранее фиксировалось 45 летальных исходов). В одном только Париже травмы получили около 1100 человек, что на 33% больше предыдущего аналогичного периода.

Для нарушителей введены финансовые санкции:

• За езду без одобренного шлема предусмотрен штраф в размере €135 (около $155).
• Отсутствие светоотражающего жилета или другого специального элемента видимости обойдется водителю в €35 (около $40).

Каких видов транспорта касаются новые требования

Новые требования обязательны для владельцев всех моторных средств индивидуальной мобильности (категория EDPM). Сюда входят персональные электросамокаты, электроскутеры, моноколеса, гироскутеры и сигвеи.

В то же время исключением из правил остаются электрические велосипеды с педальным ассистентом и ограничением скорости до 25 км/ч. Французское законодательство четко разграничивает категорию EDPM и обычные e-bike, поэтому на стандартные электровелосипеды обязательное требование относительно жилетов и шлемов пока не распространяется.

Контекст и статистика рынка микромобильности во Франции

Парижские власти уже не в первый раз демонстрируют жесткое отношение к микромобильности. В 2023 году после городского референдума в столице полностью запретили прокатные сервисы аренды электросамокатов. Кроме этого, в стране действует возрастной ценз (управление разрешено с 14 лет), запрещена перевозка пассажиров, а максимальная скорость ограничена на уровне 25 км/ч.

Несмотря на запрет шеринга, частный сектор демонстрирует впечатляющие показатели. Франция занимает первое место в Европе по уровню владения частными электроскутерами и самокатами: на конец 2023 года в стране насчитывалось около 2,5 миллиона таких частных транспортных средств, и их продажи продолжают расти.