GM вышел из совместного предприятия Samsung SDI на $3,5 млрд: что дальше для завода в Индиане?
General Motors (GM) и Samsung SDI прекратили деятельность совместного предприятия SynergyCells, которое было создано для строительства аккумуляторного завода в Индиане стоимостью 3,5 млрд долларов США. Samsung SDI выкупила 49,99% долю GM, став единственным владельцем и оператором будущего объекта.
Это решение обусловлено изменениями на рынке, в частности замедлением роста спроса на электромобили, которое наблюдалось с момента заключения партнерства в 2024 году. Завод, который должен был производить призматические элементы для электромобилей GM, теперь сосредоточится на производстве элементов и модулей для систем хранения энергии (ESS).
Samsung SDI становится единоличным владельцем завода в Индиане
После выкупа доли GM, завод в Индиане станет первой независимо управляемой производственной базой аккумуляторов Samsung SDI в Северной Америке. Запуск производства ожидается в следующем году. Изначально планировалось, что предприятие будет выпускать никель-насыщенные призматические элементы для будущих электромобилей GM, которые отличаются от пакетных элементов, используемых GM сейчас.
Однако, в связи с быстрым ростом рынка стационарных систем хранения энергии в Соединенных Штатах, Samsung SDI изменит фокус производства на аккумуляторы для ESS. Представитель Samsung SDI отметил, что это решение является стратегическим шагом, отражающим рыночные изменения и позволяющим продолжить партнерство с GM, одновременно используя завод для реагирования на растущий рынок ESS.
Новое соглашение и сотрудничество с GM
Несмотря на прекращение совместного предприятия, Samsung SDI и GM заключили новое соглашение о совместной разработке призматических аккумуляторных элементов нового поколения для потенциальных будущих применений в электромобилях. Новый завод в Индиане потенциально сможет производить эти совместно разработанные призматические элементы.
Это означает, что General Motors отошел от разработки никель-насыщенных призматических элементов. Вместо этого автопроизводитель продолжает инвестировать в разработку литий-марганцево-насыщенных (LMR) призматических элементов совместно с LG Energy Solution. Эти LMR-элементы являются более доступными, чем традиционные никель-марганец-кобальтовые (NMC) элементы, и обещают быть даже дешевле литий-железо-фосфатных (LFP) элементов.
Преимущества призматических элементов и другие инвестиции GM
Призматические элементы, по сравнению с пакетными, легче укладываются и интегрируются в конструкции «cell-to-pack» или «cell-to-body». В таких конструкциях аккумуляторные блоки не имеют нескольких модулей, состоящих из отдельных элементов, что повышает плотность энергии и снижает затраты. Больше об инновациях в аккумуляторных технологиях можно узнать в статье Аккумулятор CATL плотностью 350 Вт·ч/кг прошел строгие авиационные испытания.
Ранее, в 2024 году, General Motors уже продал свою долю в заводе по производству аккумуляторных элементов в Лансинге, штат Мичиган, компании LG Energy Solution. Тем не менее, автопроизводитель продолжает эксплуатировать несколько аккумуляторных объектов по всей территории США.
