Maextro V800: новый роскошный MPV от Huawei бросает вызов Toyota Alphard

На китайском рынке дебютировал Maextro V800 - новый роскошный MPV, разработанный при поддержке Huawei. Этот автомобиль, представленный 5 августа, позиционируется как прямой конкурент Toyota Alphard и Lexus LM, предлагая премиальные характеристики и инновационные технологии. Флагманская версия Maextro V800 стоит 1,016 миллиона юаней (приблизительно 149 700 долларов США), а также была представлена меньшая модель V680 по цене 648 000 юаней (95 400 долларов США).

По словам исполнительного директора Huawei Ричарда Ю, уже через час после запуска V680 и V800 получили 2 115 твердых заказов. В общей сложности, за 23 дня предварительных продаж, количество предзаказов превысило 10 000, причем около 80% из них приходились именно на V800.

Габариты и технологические инновации

Maextro V800 впечатляет своими габаритами: длина почти 5,5 метра, ширина 2 006 мм и высота 1 850 мм, с колесной базой 3 430 мм. Это делает его на 490 мм длиннее Toyota Alphard, а его колесная база на 430 мм превышает японского конкурента. Снаряженная масса топовой комплектации составляет 3 190 кг. Модель V680 несколько компактнее: 5 320 мм в длину, 2 006 мм в ширину и 1 850 мм в высоту, с колесной базой 3 290 мм. Обе модели имеют семиместный салон.

Maextro V800 является автомобилем с увеличенным запасом хода (EREV), оснащенным литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареей CATL емкостью 65 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу CLTC составляет 340 км. Батарея поддерживает зарядку 6C. Бензиновый двигатель 1.5T имеет мощность 127 кВт, а общий запас хода с полным баком и заряженной батареей достигает 1 335 км. Модель V680 имеет идентичную батарею, ДВС и силовую установку, предлагая запас хода до 1 208 км.

Автомобиль построен на 800-вольтовой платформе и использует технологию steer-by-wire. V800 также оснащен системой рулевого управления задними колесами с углом поворота до 12 градусов в любом направлении, что обеспечивает радиус разворота всего 5,4 метра и позволяет реализовать функцию «крабовой походки». Силовая установка состоит из двух электродвигателей общей мощностью 390 кВт (523 л.с.), из которых передний двигатель выдает 160 кВт, а задний - 230 кВт.

Роскошный интерьер и интеллектуальные системы

Салон Maextro V800 выполнен в премиальном стиле с использованием кожи Nappa, деревянных панелей и алюминиевых акцентов. В топовой комплектации предусмотрена даже встроенная кофеварка и опциональные шторки для пассажиров. Автомобиль оснащен 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов и двумя 17,2-дюймовыми дисплеями спереди. Пассажиры второго ряда имеют два индивидуальных сиденья с подогревом, вентиляцией, активной поясничной поддержкой и 20-точечным массажем.

За передними сиденьями установлен 41,6-дюймовый выдвижной проекционный экран. Среди прочего оборудования - вращающийся звездный потолочный светильник, аудиосистема Huawei Sound с 41 динамиком, 8-литровый холодильник/нагреватель, складные столики и окна и солнцезащитные шторки, управляемые жестами. Опциональные поворотные сиденья второго ряда могут вращаться на 180 градусов, позволяя пассажирам второго и третьего рядов сидеть лицом друг к другу. Сиденья третьего ряда складываются в багажный отсек, увеличивая объем багажника с 758 до 1 926 литров.

Обе модели оснащены системой помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 с 40 сенсорами, включая шесть LiDAR-сенсоров, камеры, ультразвуковые датчики и 4D миллиметровые радары. Архитектура V800 разработана для поддержки автономного вождения уровня 3, что предусматривает резервирование сенсоров, вычислительных мощностей, систем питания и торможения. Доступность функций уровня 3 будет зависеть от регуляторных разрешений.

Maextro является высшим брендом в составе HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) от Huawei, созданным совместно с государственным автопроизводителем JAC. До выпуска V680 и V800 бренд предлагал только роскошный седан S800.

Цены и конкуренция на рынке

Maextro V800 предлагается в трех комплектациях: Premium Edition за 766 000 юаней (112 800 долларов США), Executive Edition за 866 000 юаней (127 600 долларов США) и флагманская Navigator Edition за 1,016 миллиона юаней (149 700 долларов США). Цены оказались ниже ранее объявленного диапазона предварительных продаж (800 000 - 1,2 миллиона юаней, или 117 800 - 176 800 долларов США).

Модель V680 доступна в одной комплектации за 648 000 юаней (95 400 долларов США).

Поставки первых Maextro V800 начнутся в начале сентября, а остальные версии V800 и V680 достанутся клиентам с конца сентября. В отличие от Европы, где MPV часто считаются «скучными» автомобилями, в Китае этот сегмент является очень популярным и престижным. Maextro позиционирует V800 для корпоративного использования, включая роскошные отели, авиакомпании, кинокомпании и крупные корпорации. Его основными конкурентами в Китае являются Toyota Alphard и Lexus LM, тогда как V680 будет конкурировать с такими моделями, как Li Auto Mega и Zeekr 009.