Порт Карачі інвестує $76 млн у зелені технології: на черзі 70 електричних вантажівок
Один із найбільших портових операторів світу, Hutchison Ports Pakistan, оголосив про масштабну програму декарбонізації контейнерного терміналу в Карачі. У межах ініціативи вартістю 76 мільйонів доларів США компанія планує суттєво оновити спецтехніку та запустити в експлуатацію нові електричні вантажівки.
Масштабне оновлення портового парку в Пакистані
Рішенню про масштабні інвестиції передував успішний пілотний проект. Минулого року Hutchison Ports впровадила першу партію акумуляторних термінальних тягачів. За рік роботи ця техніка сумарно подолала понад 450 000 км, повністю виправдавши надії оператора щодо надійності та ефективності.
У межах нової стратегії вже у жовтні цього року на термінал надійдуть 20 нових машин, а ще 50 одиниць поповнять парк до кінця 2027 року. Крім цього, інвестиційний план на $76 млн передбачає придбання:
- 40 важких електричних напівпричепів e-trailers із інтегрованими електромостами та батареями;
- 17 електричних контейнерних перевантажувачів на пневмоколісному ходу (RTG) з дистанційним керуванням;
- 2 електричних причальних контейнерних кранів із дистанційним керуванням;
- нової спецтехніки для обробки вантажів на електротязі.
Технічні характеристики термінального тягача Westwell E-Truck S1
Основою електричного флоту порту стануть китайські тягачі Westwell E-Truck S1. Ця спеціалізована техніка розроблена спеціально для інтенсивної роботи в логістичних хабах та має вражаючі робочі параметри.
Електромотор вантажівки видає 3800 Нм крутного моменту безпосередньо з 0 об/хв. Це дозволяє машині легко переміщувати автопоїзди повною масою до 75 тонн (165 000 фунтів). Запас ходу при максимальному завантаженні становить близько 150 км.
За автономність відповідає літій-залізо-фосфатна (LFP) акумуляторна батарея ємністю 282 кВт·год. Система підтримує швидке заряджання постійним струмом: від відновлення 10% до 80% ємності потрібно лише 40 хвилин. Крім того, конструкція передбачає швидку заміну акумулятора на спеціальній станції - ця процедура триває менше 5 хвилин, що швидше за заправку дизельного аналога та значно дешевше в обслуговуванні.
