Швидкісна зарядна станція Chery Volt-dragon на 1,44 МВт зарядить авто за 5 хвилин
Новітня зарядна станція Chery Volt-dragon офіційно представлена як пряма відповідь мегаватним мережам конкурентів. Китайський автовиробник із провінції Аньхой анонсував систему на внутрішньому заході Global Innovation Conference. Її пікова потужність досягає приголомшливих 1,44 МВт, що дозволяє поповнити 500 км запасу ходу всього за 5 хвилин підключення.
За заявами інженерів, сесія зарядки акумулятора від 10% до 97% триває лише 6 хвилин і 50 секунд. Це виводить компанію на друге місце у китайських перегонах надшвидкої інфраструктури, де лідером залишається батарея Shenxing третього покоління від CATL (від 10% до 98% за 6 хвилин 27 секунд). Схожі комплекси від BYD, Huawei та Geely демонструють аналогічні показники в межах 8-9 хвилин. Раніше компанія також заявляла, що власні твердотільні батареї Chery Rhinoceros мають з’явитися в найближчі роки.
Інтеграція штучного інтелекту CheryMind
Одночасно з апаратною частиною було презентовано власну велику мовну модель під назвою CheryMind. За словами розробників, це цифровий мозок, що розуміє закони фізичного світу. Він керуватиме роботаксі, автопілотом рівня L4, а також контролюватиме мережу Volt-dragon.
Поки що виробник не розкрив точних деталей взаємодії штучного інтелекту із зарядною інфраструктурою. Для порівняння, енергетична модель Geely Xingrui PowerMind прогнозує термічну поведінку комірок за 30 секунд до нагрівання і динамічно адаптує струм. Показники роботи комплексу Chery в умовах екстремального холоду чи спеки наразі не публікуються.
Технічні характеристики та архітектура платформи
Для роботи з такою колосальною потужністю сумісні електромобілі мають базуватися на платформах з напругою 800 В або понад 1000 В. Станції отримали низку передових інженерних рішень:
- силова електроніка на основі карбіду кремнію останнього покоління;
- загальний ККД від електромережі до штекера автомобіля на рівні 96,5%;
- імерсійне рідинне охолодження кабелів та силових блоків;
- полегшений зарядний кабель із конектором сумарною вагою лише 2 кг;
- акустичний комфорт із рівнем шуму під час роботи не більше 50 дБА, що дорівнює тихій розмові.
У майбутньому планується впровадження автоматичних роботизованих маніпуляторів, які позбавлять водія необхідності вручну підключати конектор. Крім того, комплекс підтримує двонаправлену технологію Vehicle-to-grid (V2G), завдяки якій власники електрокарів зможуть продавати накопичену електроенергію назад у мережу.
Плани розгортання мережі Volt-dragon
Масштабування почнеться з Китаю, де заплановано запуск перших 100 станцій у 10 великих містах. Детальніші плани щодо внутрішньої експансії виробник представить до кінця 2026 року.
Глобальна мета бренду передбачає розгортання понад 20 000 терміналів з підтримкою технології V2G по всьому світу до 2029 року. Для розуміння темпів конкурентів: компанія BYD подолала позначку в 10 000 фірмових точок Flash Charging наприкінці серпня поточного року і планує досягти цифри у 20 000 об’єктів уже до завершення 2026 року.
