Нові правила в автопромі: безпека електромобілів у Китаї обмежить екрани й фари

Сувора безпека електромобілів у Китаї опинилася в центрі уваги влади: Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) ініціювало громадські обговорення масштабного проєкту нових стандартів. Документ регламентує функціонування транспортних засобів, цифрові інтерфейси та взаємодію з користувачем, фокусуючись на ризиках сучасних цифрових систем.

Суворіші вимоги до крісел нульової гравітації та механізмів трансформації

Один із ключових розділів документа присвячений інноваційним сидінням у салоні. Регулятор пропонує запровадити набагато жорсткіші випробування на надійність, краш-тести та перевірку захисту від защемлення. Це стосується крісел типу «Zero-G» (нульової гравітації), обертових конструкцій і сидінь, які розкладаються у рівну площину.

Відомство рекомендує автовиробникам встановити чіткі межі використання подібних механізмів. Головна вимога - повна заборона активації будь-яких функцій трансформації та руху крісел безпосередньо під час їзди автомобіля, щоб пасажири не перебували в небезпечних позах у разі зіткнення.

Контроль надмірних дисплеїв і заборона гнучких екранів

У фокусі регулятора опинилися центральні мультимедійні монітори з великою площею поверхні та складні проєкційні дисплеї (HUD). Від брендів вимагають дослідити, наскільки такі панелі відволікають водіїв, а також довести їхню безпеку у разі аварії чи екстремальних умов експлуатації.

Більше того, проєкт містить пропозицію повністю заборонити встановлення гнучких та складних екранів. Подібні обмеження стануть викликом для таких технологічних виробників, як Chery, Huawei та Xiaomi, які активно перетворюють салон автомобіля на мультимедійний хаб.

Цензура повідомлень на фарах і перевірка світлодіодної оптики

Нові стандарти також торкнуться зовнішньої світлотехніки, зокрема виступних модулів та матричних фар, які здатні проєктувати тексти чи малюнки на дорогу. Влада занепокоєна можливістю виведення водіями несанкціонованого контенту у громадському просторі.

Регулятор вимагає від компаній інтегрувати інструменти автоматичної модерації та фільтрації написів. Подібна практика вже давно діє в китайській електроніці, де операційні системи смартфонів блокують чутливі слова навіть у назвах точок доступу Wi-Fi та пристроїв Bluetooth.

Повернення до класичних ручок дверей

У документі знову порушено питання повної відмови від повністю прихованих дверних ручок. Ця ініціатива вперше з’явилася наприкінці 2025 року після серії резонансних аварій за участю Xiaomi SU7, де виникли складнощі з екстреним відкриттям дверей.

Від виробників вимагають обов’язкової наявності дублюючих механічних приводів, достатнього простору для захоплення ручки рукою та перевірки надійності замкових груп у критичних ситуаціях. Це означає поступове згортання моди на висувні ручки навіть у преміальних сегментах.