CATL купує частку у Qiyuan Green Power і стає лідером ринку заміни батарей вантажівок

Нова масштабна угода CATL у секторі комерційного транспорту

Китайський гігант із виробництва акумуляторів CATL підписав угоду про придбання 24,8726% акцій компанії Qiyuan Green Power за 2,556597 мільярда юанів (близько 370 мільйонів доларів США). Це дасть змогу компанії вийти на провідні позиції на ринку енергетичної інфраструктури для важких електровантажівок.

Qiyuan Green Power є найбільшим оператором мереж швидкої заміни батарей для вантажного транспорту в Китаї та належить до структури державної корпорації State Power Investment Corporation (через дочірнє підприємство China Power). Ринкова вартість Qiyuan Green Power у межах цієї угоди оцінюється в 10,275 мільярда юанів (1,5 мільярда доларів США), що на 120% перевищує її балансову вартість. Після завершення юридичних процедур CATL стане найбільшим акціонером оператора.

Об’єднання двох технологічних стандартів заміни батарей

Угода дозволить компанії об’єднати два ключові підходи до замінних акумуляторних систем для комерційного транспорту:

• Задня заміна (система Qiyuan Green Power): відрізняється високою сумісністю та підходить для понад 80% існуючих замінних вантажівок у Китаї. Вона використовується переважно на закритих та напівзакритих об’єктах - у кар’єрах, портах, металургійних комбінатах і на міських будівельних майданчиках.
• Нижня заміна на шасі (власний бренд Qiji від CATL): базується на стандарті «No. 75». Ця концепція розроблена для нових серійних електровантажівок і орієнтована на забезпечення магістральних перевезень національними автошляхами. Вона перегукується з ініціативами, оскільки китайські акумулятори CATL стануть доступнішими для малого бізнесу через онлайн-магазин.

Розширення мережі станцій та амбітні плани розвитку

До кінця 2025 року Qiyuan Green Power вже побудувала понад 1600 зарядних та акумуляторно-замінних станцій у 208 містах Китаю, а сукупний пробіг обслуговуваних авто перевищив 4,4 мільярда кілометрів. Водночас власний бренд Qiji мав близько 300 станцій для важких вантажівок. У 2026 році CATL планує розширити мережу Qiji до 900 об’єктів, створивши інфраструктурний «каркас» уздовж головних транспортних коридорів країни.

Окрім важких вантажівок, китайський виробник розвиває й інші напрямки заміни акумуляторів:

• Пасажирський транспорт: у першій половині 2026 року мережа Choco-SEB налічувала 2000 станцій, а до кінця року їхня кількість має зрости до 3000.
• Легкі вантажівки: пілотні та робочі мережі наразі активно функціонують у регіоні дельти Перлинної річки.