Denza Z9S: новий електромобіль BYD з 1194 к.с. та запасом ходу 920 км

Компанія Denza, преміальний бренд BYD, офіційно представила перші зображення свого нового седана Z9S. Цей електромобіль Denza Z9S демонструє свіжий дизайн, зокрема в новому кольорі “Dawn Purple”, і підтверджує виробничий напрямок моделі. Одночасно з цим, регуляторні дані розкрили його компактніші розміри, різноманітні варіанти електричних силових установок та вражаючий заявлений запас ходу до 920 км за циклом CLTC.

Denza Z9S: розкішний седан з оновленим дизайном

Офіційні зображення, опубліковані Denza, демонструють седан у вишуканому кольорі “Dawn Purple”. Denza позиціонує Z9S як “технологічний розкішний інтелектуальний седан”, який за своїми зареєстрованими розмірами займає нішу між великими люксовими седанами та більш продуктивними електричними моделями. Цей автомобіль є новим доповненням до лінійки седанів Denza, але його габарити вказують на те, що це не просто пряма копія існуючої моделі Z9.

З довжиною 5090 мм та колісною базою 3025 мм, Z9S на 145 мм коротший за Z9 та має на 100 мм меншу колісну базу. Це свідчить про його дещо іншу місію та орієнтацію на ринку.

Потужність та запас ходу: варіанти силових установок Denza Z9S

Згідно з даними китайського регулятора MIIT, Denza Z9S буде пропонуватися щонайменше у двох одномоторних конфігураціях. Версія з меншою потужністю оснащена заднім синхронним двигуном на постійних магнітах від Zhengzhou BYD Auto, що розвиває пікову потужність 320 кВт та номінальну потужність 160 кВт. Загальна вага цього варіанту становить 2700 кг. Для нього передбачені 19-дюймові шини: 245/50R19 спереду та 275/45R19 ззаду. Максимальна швидкість цієї версії сягає 250 км/год, що підкреслює продуктивну орієнтацію Z9S попри фокус на великому запасі ходу.

Більш потужна одномоторна версія збільшує пікову потужність до 370 кВт (близько 496 к.с.), зберігаючи задньопривідну компоновку. Обидві одномоторні версії оснащені акумуляторною батареєю ємністю 102.326 кВт·год і забезпечують запас ходу 920 км за циклом CLTC.

Існують також відмінності у постачальниках компонентів між цими варіантами: акумуляторні елементи для менш потужної версії постачає Hefei BYD, а збірку пакетів здійснює Shanwei FinDreams Battery. У той час як для потужнішої версії використовуються елементи Wuwei FinDreams, зібрані Shenzhen BYD Auto Industry.

Окремо повідомлялося про тримоторну версію із сукупною потужністю 890 кВт (1194 к.с.) та запасом ходу 780 км за циклом CLTC. Однак, доступні документи MIIT не дають прямого підтвердження цієї тримоторної конфігурації, залишаючи деякі питання щодо її взаємозв’язку з іншими варіантами поки що без відповіді.

Технологічні інновації та перспективи

Очікується, що серійна модель Denza Z9S отримає акумулятор Blade Battery другого покоління та систему допомоги водієві God’s Eye B. Ці технології підкреслюють прагнення Denza інтегрувати передові рішення у свої автомобілі.

Наразі деякі технічні деталі залишаються нерозкритими. Однак, розширення лінійки седанів Denza, зокрема з появою Z9S, свідчить про амбітні плани бренду на ринку електромобілів. Раніше, у червні 2026 року, за даними China EV DataTracker, було поставлено 6952 одиниці Denza D9 та 6025 одиниць Denza Z9 GT. Ці цифри стосуються вже існуючих моделей і не відображають потенційних продажів нового Z9S.