Новий електричний кросовер Denza N8L отримав акумулятор на 130 кВт·год

Бренд Denza, який належить китайському автогіганту BYD, офіційно презентував повністю електричну версію свого великого кросовера Denza N8L. Новинка продаватиметься паралельно з представленим раніше плагін-гібридним варіантом, причому електромобіль виявився дешевшим за гібрид на 20 000 юанів ($3 000).

Варіанти комплектацій та цінова політика

Електричний SUV виходить у двох модифікаціях: базова версія коштує від 299 800 юанів ($44 100), а флагманська оцінена в 329 800 юанів ($48 600). Для порівняння, початкова вартість гібридного варіанта становить 319 800 юанів ($47 100).

Габарити та внутрішнє оснащення Denza N8L

Новий електромобіль отримав масивні розміри: довжина становить 5200 мм, ширина - 1999 мм, висота - 1820 мм, а колісна база досягає 3075 мм. Зовні електрична версія відрізняється закритою передньою частиною та лідаром на даху. Покупцям пропонуються три нові ексклюзивні кольори кузова: Golden Black, Winter Green та Sunset Ink.

У салоні реалізовано шестимісну компоновку за схемою 2+2+2 з окремими кріслами другого ряду та сидіннями третього ряду, що рухаються поздовжньо. Електромобіль має передній багажник об’ємом 208 літрів із зливним клапаном, що дозволяє мити його водою.

Батарея, зарядка та силова установка

Головною технічною особливістю кросовера є батарея Blade другого покоління ємністю 130,15 кВт·год. Завдяки 800-вольтній архітектурі поповнити заряд акумулятора від 10% до 97% можна всього за 9 хвилин. На старті продажів пропонується одномоторна версія з заднім приводом потужністю 370 кВт (496 к.с.). Запас ходу за циклом CLTC досягає 960 км (близько 778 км за європейським стандартом WLTP).

Для порівняння, аналогічна батарея встановлюється на повнопривідні моделі BYD Great Tang, де її запас ходу становить 850 км CLTC (689 км WLTP), а також на споріднений Denza Z9 GT.

Інтелектуальні системи та цифровий кокпіт

Модель оснащена системою автономного водіння God’s Eye 5.0. Комплекс датчиків включає 1 лідар, 5 міліметрових радарів, 12 ультразвукових датчиків та 12 камер, що забезпечує роботу автопілота на трасі та в місті, а також автоматичне паркування.

У кабіні встановлено шість екранів: цифрову панель приладів, центральний тачскрин, окремий дисплей для переднього пасажира, екрани для задніх пасажирів, проєкційний дисплей AR-HUD і цифрове дзеркало заднього виду. Новинка дебютує з AI-помічником DiClaw від BYD, який здатний виконувати складні багатокрокові команди.