Електричний Lexus LFA EV: чи побачимо ми легендарний суперкар на дорогах?
Легендарний спорткар Lexus LFA, що свого часу вразив світ своїм V10 двигуном, готується до грандіозного повернення. Цього разу він постане у повністю електричному втіленні як Lexus LFA EV. Концепт-кар вже встиг привернути увагу публіки на фестивалі швидкості Goodwood FOS, викликавши закономірне питання: чи дійде цей амбітний проєкт до серійного виробництва?
Майбутнє Lexus LFA EV: амбітні плани та твердотільні батареї
Після презентації концепту LFA у грудні, Lexus позиціонував його як «бачення електричного спорткара наступного покоління». Розробка LFA EV відбувається паралельно з гоночними автомобілями Toyota GR GT та GR GT3, з якими він розділятиме більшість структурних компонентів. Однак, замість потужного V8 двигуна, суперкар отримає повністю електричну силову установку.
Toyota поки що не розкриває багато деталей, але очікується, що саме електричний Lexus LFA стане першим автомобілем компанії, оснащеним довгоочікуваними твердотільними батареями. Ці акумулятори обіцяють значно вищу щільність енергії, швидшу зарядку та покращену продуктивність в екстремальних температурах. Проте, обіцянки Toyota щодо їхнього впровадження вже неодноразово переносилися. Спочатку компанія заявляла про запуск першого електромобіля з твердотільною батареєю у 2021 році, потім у 2022, далі у 2025, а тепер терміни змістилися на 2027-2028 роки. Враховуючи нещодавні затримки або скасування кількох значних проєктів електромобілів, включаючи Lexus LF-Z, не буде дивним, якщо технологія батарей знову буде відкладена. Наприклад, запуск електромобіля Toyota Highlander EV також відкладено на невизначений термін.
Дизайн та технології електричного суперкара
Шого Касамацу, який очолював розробку дизайну концепту Lexus LFA, повідомив виданню Autocar, що виробнича модель «майже готова» і її запуск заплановано на 2027 рік. Дизайн є даниною поваги бензиновому LFA, і, як і кілька інших брендів, Lexus прагне, щоб електрична версія відчувалася схожою, відтворюючи звуки та вібрації двигуна V10.
В інтер’єрі електричного Lexus LFA буде кермо у стилі штурвала (yoke-style), підрульові пелюстки перемикання передач та імерсивна цифрова панель приладів. Концепт LFA EV має довжину 468.9 см, ширину 203.9 см та висоту 119.4 см, з колісною базою 272.5 см. Це приблизно відповідає розмірам сучасних суперкарів, таких як Aston Martin DB12 та Ferrari Roma.
Конкуренти та виклики на ринку електросуперкарів
Хоча Toyota, за словами Касамацу, вважає, що «багато людей зараз не вірять, що батарейна потужність є захоплюючою», інші автовиробники вже випускають електричні суперкари з потужністю понад 1500 к.с., миттєвим крутним моментом та значно передовішими технологіями, ніж пропонує Toyota. Наприклад, компанія BYD продемонструвала на Goodwood FOS модель Denza Z - «перший у світі інтелектуальний суперкар». Він оснащений тримоторною установкою, що видає 1582 к.с. та забезпечує розгін від 0 до 100 км/год всього за 1.96 секунди. Для порівняння, оригінальний Lexus LFA з V10 двигуном потужністю 562 к.с. розганявся до 100 км/год за 3.7 секунди. Чи справді електромобілі недостатньо «захоплюючі»?
