Електромобіль Volkswagen ID. Unyx 09: потужний фастбек з 496 к.с. та батареєю CATL
Офіційні архітектурні дані нового електромобіля Volkswagen ID. Unyx 09 були оприлюднені через останній регуляторний каталог Міністерства промисловості та інформаційних технологій. Цей середньо-великий фастбек, орієнтований на високу продуктивність, планується до комерційного запуску у другій половині 2026 року, посилюючи позиції Volkswagen у преміальному сегменті електромобілів.
Дизайн та габарити: спортивний фастбек
Volkswagen ID. Unyx 09 розроблений як широкофюзеляжне купе, що підкреслює його спортивний характер. Його вражаючі розміри свідчать про амбіції бренду в сегменті преміальних електромобілів: довжина становить 5081 мм, ширина - 1980 мм, а висота, залежно від комплектації, може бути 1509 мм або 1526 мм. Інженери передбачили довгу колісну базу - 3030 мм, що дозволяє максимально ефективно інтегрувати акумуляторні елементи в підлогу шасі. Екстер’єр вирізняється агресивними передніми панелями, вираженими широкими задніми арками та преміальними 21-дюймовими спортивними легкосплавними дисками. Ці великі колеса доповнені високопродуктивними гальмівними супортами Brembo, які ефективно керують інерцією автомобіля.
Потужність та акумуляторна система Volkswagen ID. Unyx 09
Високовольтна силова установка пропонує споживачам вибір між двома конфігураціями: задньопривідною з одним двигуном та повнопривідною з двома двигунами. Варіант з одним двигуном оснащений заднім синхронним електродвигуном з постійними магнітами, що забезпечує пікову потужність 230 кВт (308 к.с.). Для високопродуктивної повнопривідної версії додається передній двигун потужністю 140 кВт (188 к.с.), який доповнює задній привід, доводячи загальну системну потужність до вражаючих 370 кВт (496 к.с.).
Для підтримки такої високої потужності Volkswagen використовує літій-залізо-фосфатні акумуляторні елементи (LFP), які постачаються безпосередньо компанією CATL. Окремі елементи збираються в повні акумуляторні блоки компанією Volkswagen Anhui Components Co., Ltd., що забезпечує тісну вертикальну інтеграцію в місцевій виробничій екосистемі. Така спеціалізована апаратна конфігурація дозволяє повнопривідній версії з подвійним двигуном досягати максимальної регульованої швидкості 200 км/год, незважаючи на значну споряджену масу 2307 кг. Монопривідна версія має споряджену масу 2207 кг. Структура автомобіля розрахована на повну масу до 2760 кг, використовуючи високоміцну пасажирську капсулу для відповідності національним стандартам безпеки при зіткненнях.
Інноваційні технології та стратегія бренду Unyx
Зовнішній технічний арсенал очолюють передові оптичні системи, що включають цифрові проекційні матричні фари високої чіткості (DLP). Ця система працює в поєднанні з інтерактивними світлодіодними кластерами з кришталевим лазерним гравіюванням, які інтелектуально проектують адаптивні “килими” смуг руху та індикатори ширини автомобіля на дорожнє покриття. Ці активні проекційні системи безпеки розроблені для значного зниження навігаційних ризиків під час нічного водіння в умовах низької видимості.
Запуск цього флагманського фастбека є частиною стратегії суббренду Unyx, який раніше представив кросовер Volkswagen ID. Unyx 07 з початковою ціною від 110 204 юанів (приблизно 16 200 доларів США). Згодом Volkswagen розширив свою локалізовану продуктову лінійку, представивши позашляховик Volkswagen ID. Unyx 08, що закріпило співпрацю з Xpeng. Цей позашляховик пропонувався за ціною від 226 530 юанів (приблизно 33 300 доларів США). Хоча спільні підприємства історично надавали пріоритет традиційним компоновкам, цей новий флагман сигналізує про прямий поворот до сегментів високопродуктивних легкових автомобілів. Це показує, що Volkswagen активно розширює свою присутність на ринку, пропонуючи різноманітні моделі, подібні до того, як інші бренди, наприклад, Leapmotor B03X, виходять на європейський ринок з новими кросоверами.
