Американський стартап Pure Lithium створив LFP-батарею без графіту з 9000 циклів
Американський стартап Pure Lithium з Чикаго оголосив про прорив у сфері акумуляторних технологій для електромобілів. Компанія створила літій-металевий літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор, у якому повністю відсутній графіт. Під час лабораторних випробувань новий елемент живлення витримав 9315 циклів заряджання та розряджання, що утричі перевищує термін служби традиційних літій-іонних батарей.
Особливості конструкції та відмова від графіту
Більшість сучасних електромобілів залежать від поставок графіту, понад 90% якого обробляється в Китаї. Графітовий анод збільшує вагу акумулятора та займає корисний об’єм всередині осередку, виконуючи лише роль носія для іонів літію і не беручи участі в електрохімічній реакції. Фахівці Pure Lithium повністю вилучили графіт з конструкції, що дозволило звільнити простір для активного енергетичного матеріалу.
Для створення анода компанія застосовує технологію електроосадження, за якої металевий літій наноситься безпосередньо на мідний струмознімач. Відмова від традиційного анода та використання катода LFP дозволили виключити з виробничого ланцюжка дорогі й токсичні матеріали: нікель, марганець, кобальт і графіт. Це спрощує виробництво та знижує залежність від азійських постачальників.
Результати лабораторних тестів та характеристики Pure Lithium
Тестування акумулятора Pure Lithium проводилося за підвищеного навантаження при струмах 1C: осередок повністю заряджався протягом однієї години і повністю розряджався наступної години. Навіть після понад 9000 таких стресових циклів акумулятор зберіг майже всю свою початкову ємність. Під час випробувань була вимушена пауза на чотири місяці через переїзд штаб-квартири компанії з Бостона до Чикаго, після якої осередок відновив роботу без втрати характеристик.
Перше покоління батарей Gen 1 від Pure Lithium демонструє щільність енергії на рівні 300 Вт·год/кг. Друге покоління Gen 2 має досягти показника у 425 Вт·год/кг. За словами розробників, новинка дозволяє вдвічі зменшити вагу акумуляторного блоку при одночасному подвоєнні щільності енергії порівняно з поточними серійними рішеннями.
Конкуренція та перспективи комерціалізації
Наразі Pure Lithium будує пілотну виробничу лінію в Чикаго та веде переговори з 40 компаніями щодо комерціалізації технології. На відміну від інших американських розробників, таких як Factorial Energy або QuantumScape, які створюють твердотільні чи напівтвердотільні акумулятори, Pure Lithium використовує рідкий електроліт і робить ставку на одностадійне виготовлення літієвого анода.
Нова технологія орієнтована перш за все на ринок Північної Америки та Європи, де автовиробники прагнуть локалізувати ланцюги постачання сировини й зменшити собівартість доступних моделей електромобілів.
