Плюс один у лінійці: новий електрокросовер Hyundai займе нішу над IONIQ 5
Представлений новий електрокросовер Hyundai D-класу займе важливу нішу в лінійці бренду між популярною моделлю IONIQ 5 та більшим Santa Fe. Глобальна новинка стане частиною масштабної стратегії корейського автовиробника щодо електрифікації модельного ряду.
Стратегічний розмах та нові фінансові рекорди
Під час виступу на 2026 CEO Investor Day керівник компанії Хосе Муньйос підбив підсумки успішного півріччя. За цей період продаж авто досяг позначки у 2 мільйони одиниць, а виручка зросла до рекордних 95,2 трильйона вон (приблизно $69 млрд), що на 3% більше за торішні показники. Завдяки цьому Hyundai Motor Group разом із брендами Kia та Genesis посіла друге місце у світі за прибутковістю після Toyota та третє - за обсягами виробництва.
До 2030 року автовиробник планує збільшити річні глобальні продажі з 4,1 млн до 5,5 млн авто. При цьому частка електрифікованих машин (гібридів, електромобілів та EREV) зросте з 23% до 60%. Дізнайтеся більше про грандіозний план Hyundai про 100 нових моделей, які поповнять ринки Північної Америки, Кореї, Європи та Індії.
Найближчі прем’єри та європейська лінійка
Упродовж найближчих восьми місяців бренд готує вихід семи нових машин, серед яких оновлені Elantra та Tucson, електричний IONIQ 3, компактний A-SUV для Індії, глобальний B-SUV та версія B-SUV для Європи. Також компанія представить новий кросовер Hyundai Santa Fe EREV із плагін-гібридною силовою установкою.
Для європейського ринку заплановано випуск п’яти електричних новинок: двох кросоверів B-класу, двох легких комерційних авто (LCV) та секретного D-SUV. Закамуфльований новий електрокросовер Hyundai розміститься у габаритній ієрархії вище IONIQ 5. У рамках стратегії для китайського ринку на 2027 рік також заплановано випуск нових моделей B-, C- та D-сегментів.
Цифрові платформи та автопілот
Нова модель D-сегмента будуватиметься на програмно-визначуваній платформі SDV. Завдяки співпраці з NVIDIA вже у 2028 році серійні машини отримають систему ADAS 2-го рівня. Паралельно Hyundai випробовує власну автономну систему Atria AI, тестування якої в Кореї стартує до кінця 2026 року з метою впровадження автопілота 2-4 рівнів.
Мультимедійна система Pleos Connect на базі Android Automotive OS запропонує користувачам інтерфейс на кшталт смартфона та помічника Gleo AI. Першим у Європі її отримає IONIQ 3. Очікується, що новий глобальний кросовер D-класу зміцнить позиції марки у США та Європі, створивши конкуренцію лідерам сегмента, таким як Tesla Model Y.
