Электромобиль Hyundai Ioniq 5 спасает продажи бренда в США благодаря роботакси

Новая стратегия Hyundai в условиях замедления рынка электрокаров

Темпы роста рынка электрических автомобилей в США оказались ниже ожиданий большинства автопроизводителей. Снижение потребительского спроса и ослабление экологических требований заставили многих гигантов, таких как Ford и Honda, сократить свои инвестиции в электрификацию. Однако южнокорейский автопроизводитель нашел альтернативное решение. Вместо замораживания активов, компания решила загрузить свои мощности заказами от операторов автономного транспорта.

Генеральный директор Hyundai Motor Company Хосе Муньос сообщил, что бренд адаптировал свой новый завод Metaplant в штате Джорджия под выпуск большего количества гибридов, а для электрических линий нашел нового крупного клиента. Главной ставкой компании в этом направлении стал электрический кроссовер Hyundai Ioniq 5, который превратят в массовое автономное такси.

Десятки тысяч беспилотников для Waymo

Hyundai заключила масштабное соглашение с технологическим гигантом Waymo. В рамках этого сотрудничества на американском заводе в Джорджии планируется выпустить «десятки тысяч» специально подготовленных электромобилей Hyundai Ioniq 5. Кроме этого, производитель продолжает собирать машины для собственного подразделения беспилотных технологий Motional.

Первые экземпляры Hyundai Ioniq 5, предназначенные для коммерческой эксплуатации, а не только для испытаний, поступят в Waymo уже в четвертом квартале. Эти машины получат фирменное автономное оборудование шестого поколения от Waymo. Главное преимущество корейских электрокаров заключается в том, что все необходимые датчики и сенсоры интегрируются непосредственно на заводском конвейере Hyundai, тогда как для конкурентных моделей Zeekr компании Waymo приходится устанавливать оборудование вручную на отдельном предприятии в Аризоне.

Роботакси как новый драйвер продаж электромобилей

Сотрудничество с сервисами автономного вождения становится критически важным для загрузки заводов. Сейчас флот Waymo насчитывает около 4000 беспилотников в 14 городах США, и партнерство с корейцами позволит масштабировать сервис в разы. Напомним, что другие разработки бренда в сфере автономности также развиваются, хотя по последним данным, автопилот Hyundai получит искусственный интеллект и задержится до 2029 года.

Hyundai - не единственный игрок, который спасает объемы производства с помощью корпоративных контрактов. Стартап Rivian подписал соглашение с Uber на поставку до 50 000 кроссоверов R2. Lucid планирует продать не менее 35 000 кроссоверов Gravity и будущих среднеразмерных моделей через партнерство с Uber и Nuro, а также поставит 25 000 машин для европейской платформы Bolt. Концерн Stellantis также будет поставлять свои электромобили для Uber.