Что случилось с BYD Seagull: детали инцидента с колесом в Индонезии
Инцидент с BYD Seagull в Индонезии
В начале ноября в Западной Джакарте, Индонезия, произошел технический инцидент с участием электромобиля BYD Atto 1, известного на многих рынках как BYD Seagull. 2 ноября транспортное средство потеряло заднее правое колесо после столкновения с бетонным разделителем дороги. По словам водителя, автомобиль продолжал движение еще один-два километра, прежде чем задняя ось сломалась, а колесо отделилось от конструкции.
Видеозапись события, которая распространилась в местных социальных сетях, вызвала дискуссии о надежности китайских электрокаров. Стоит отметить, что ранее второе поколение BYD Seagull успешно прошло тест на прокол шины на скорости, что демонстрирует иной уровень выносливости в контролируемых условиях.
Технические особенности и обстоятельства
Инцидент произошел около 04:00 по местному времени вблизи съезда с платной дороги в районе Ченкаренг. Водитель сообщил о звуках металлического скрежета перед тем, как колесо отсоединилось, а на панели приборов появились предупреждающие индикаторы. Спасательные службы провели эвакуацию, используя специальную платформу для подъема задней оси.
BYD Seagull (или Dolphin Mini в Латинской Америке) построен на платформе e-Platform 3.0. Автомобиль имеет передний привод, переднюю подвеску MacPherson и заднюю торсионную балку. Вес версии Dynamic составляет 1225 кг, тогда как версия Premium весит 1280 кг. Обе модификации оснащены фирменной батареей Blade.
Позиция BYD относительно проверки
Компания PT BYD Motor Indonesia начала координацию с владельцем авто для проведения полной технической инспекции. Лютер Панджаитан, глава отдела по связям с общественностью BYD Motor Indonesia, отметил, что первичная информация указывает на сильный удар о дорожный разделитель или бордюр. Производитель подчеркивает, что гарантия покрывает поломки, связанные с качеством компонентов, однако результаты экспертизы на данный момент не обнародованы.
Технический сбой у Jaecoo J5
Стоит заметить, что 4 ноября в Центральной Джакарте произошел похожий случай с другим брендом: электромобиль Jaecoo J5 потерял переднее правое колесо. После осмотра Jaecoo Indonesia сообщила, что автомобиль столкнулся с бордюром и дорожным барьером. Компания зафиксировала повреждения переднего бампера, крыла и двери пассажира, не выявив признаков заводского дефекта.
Эти два случая напоминают ситуацию с отзывом Chery Omoda 5 в Малайзии в 2024 году, когда из-за проблем со сваркой задней оси было отозвано 8878 автомобилей. Однако, в отличие от того случая, инциденты в Джакарте связаны с механическими ударами о дорожную инфраструктуру.
Производственные мощности BYD в Индонезии
Эти события происходят на фоне расширения производства BYD в регионе. Завод в Субанге, Западная Ява, был официально открыт 3 сентября 2026 года после инвестиций в размере около 700 миллионов долларов США. Заявленная годовая производственная мощность предприятия составляет до 150 000 автомобилей.
