Гуманоїдний робот BYD: автовиробник представив власний проєкт
Дизайн та технічні можливості
Компанія BYD офіційно розкрила зовнішній вигляд свого першого власного гуманоїдного робота. Це сталося після публікації патентної документації на пристрій під назвою Embodied AI Robot, яку оприлюднило Китайське національне управління інтелектуальної власності 9 жовтня 2026 року. Робот розробляється для роботи у сфері послуг, освіти та промисловості, демонструючи здатність до пересування, підтримки рівноваги та взаємодії з оточенням.
Дизайн пристрою виконаний у чорно-білій гамі з акцентом на антропоморфну естетику. Голова має округлу аркоподібну форму без дисплея, а конструкція тулуба, рук та ніг передбачає наявність великої кількості з’єднань для забезпечення мобільності.
Хоча офіційного підтвердження прямого зв’язку з моделлю Xiao Di (маленький D) поки немає, візуально патент дуже нагадує цього робота, якого BYD демонструвала раніше. Згідно з попередніми даними, характеристики Xiao Di наступні:
- Зріст: 1,61 м
- Вага: 58,5 кг
- Ступені свободи: 31
- Точність позиціювання маніпулятора: ±1 мм
Завдяки таким параметрам робот здатен виконувати складні маніпуляції, як-от захоплення предметів, жестикуляція та вказівні пояснення.
Стратегія розвитку робототехніки
Розробка власного гуманоїдного робота BYD є частиною масштабної стратегії, яку компанія розпочала ще у 2022 році зі створення спеціалізованої дослідницької групи. Мета проєкту - інтеграція промислових масштабів виробництва з передовими системами сприйняття, прийняття рішень та виконання завдань.
Окрім внутрішніх розробок, BYD активно інвестує в екосистему робототехніки:
- Інвестиції: у серпні 2023 року компанія вклала кошти в Agibot, а у квітні 2025 року придбала частку в Percibot.
- Виробничі випробування: на заводі в Чанші компанія тестує промислового робота Walker S1 від компанії Ubtech для завдань з обробки та ідентифікації матеріалів.
Керівництво BYD планує використовувати цих роботів у дилерських мережах. Вони мають виконувати стандартизовані функції: зустрічати клієнтів, пояснювати особливості автомобілів та демонструвати роботу мультимедійних систем. Це логічне продовження технологічного шляху компанії, подібне до того, як інженерні рішення Yangwang змінюють стандарти безпеки в автоіндустрії.
