Stelato G9: Huawei та BAIC представили преміальний позашляховик за $65 120

Преміальний позашляховик Stelato G9, розроблений у співпраці Huawei та BAIC, офіційно вийшов на китайський ринок, розпочавши передпродаж за ціною від 439 800 юанів (приблизно 65 120 доларів США). Цей 5,2-метровий SUV вирізняється наявністю як гібридних (EREV), так і повністю електричних (BEV) силових установок, з піковою потужністю 437 кВт (586 к.с.). G9 інтегрує широкий спектр передових технологій Huawei.

Stelato - це бренд преміум-класу, створений Huawei та BAIC у 2024 році. Першою моделлю став седан S9, а через рік на ринок вийшов універсал S9T. Однак, попри амбіції, ринкові показники бренду поки що залишаються скромними: за перше півріччя 2026 року в Китаї було продано 21 044 автомобілі (дані China EV DataTracker).

Stelato G9: детальний огляд

Поява позашляховика Stelato G9 як третьої моделі бренду стала дещо несподіваною, адже BAIC давно відомий як «експерт з бездоріжжя» на китайському та деяких міжнародних ринках. Компанія має окремий бренд Beijing Off-Road, що пропонує різноманітні SUV у різних сегментах. Тепер BAIC може застосувати свій досвід у спільному проєкті з Huawei. G9 буде реалізовуватися через мережу продажів HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) від Huawei, яка об’єднує бренди Aito, Luxeed, Stelato, Saic (Shangjie) та Maextro.

Попри міцний зовнішній вигляд, Stelato G9 - це кросовер з монококовим кузовом без незалежної рами. Це повнорозмірний SUV з габаритами 5206/2050/1897 мм та колісною базою 3160 мм. З запасним колесом, закріпленим на задніх дверях, довжина автомобіля сягає 5377 мм. Кути в’їзду та з’їзду становлять 23 та 26 градусів відповідно, що вказує на його обмежені можливості для екстремального бездоріжжя. Проте, G9 може похвалитися максимальною глибиною подолання броду до 900 мм.

Дизайн та оснащення преміум-позашляховика

G9 демонструє нову дизайнерську мову бренду з оригінальними круглими фарами, інтегрованими у вертикальні прямокутні блоки. Серед інших зовнішніх особливостей - напівприховані дверні ручки, великі 22-дюймові хромовані диски та затемнені стійки. Автомобіль здатний буксирувати до 2000 кг. Серед технологічних рішень варто відзначити фари Huawei Xpixel, що можуть проєктувати зображення, та систему допомоги водієві від Huawei з 892-лінійним LiDAR-сенсором на даху.

Панель приладів автомобіля обладнана трьома екранами: РК-панеллю приладів, основним сенсорним екраном та дисплеєм для пасажира. Селектор передач розташований за кермом. Центральний тунель містить бездротову зарядку для телефону, блок фізичних кнопок керування та приховане відділення. Автомобіль пропонується у двох варіантах компонування салону - з п’ятьма (2+3) та шістьма (2+2+2) сидіннями. Сидіння другого ряду у шестимісній версії оснащені функціями масажу, вентиляції та обігріву, а також електричними підставками для ніг.

Варіанти силових установок

Stelato G9 доступний для замовлення з гібридними (EREV) та повністю електричними (BEV) силовими агрегатами. Модель з розширеним запасом ходу (EREV) оснащена 1,5-літровим турбованим двигуном внутрішнього згоряння від BAIC потужністю 118 кВт (158 к.с.). Він передає енергію на батарею ємністю 75 кВт·год, що забезпечує запас ходу на електротязі до 405 км за циклом CLTC. Сукупний запас ходу G9 EREV становить 1366 км. Автомобіль має подвійний двигун та повний привід, що забезпечує загальну потужність 437 кВт (586 к.с.). Модель BEV пропонує ті ж електродвигуни та акумулятор ємністю 120 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 728 км за циклом CLTC.