Електрична вантажівка Windrose отримала компактний відбір потужності на 70 кВт

Сучасна електрична вантажівка Windrose R700 отримала власну інноваційну систему електричного відбору потужності (ePTO). Новий модуль здатен видавати до 70 кВт енергії для живлення спецобладнання без використання дизельного пального, що дає тягачу суттєву перевагу на ринку комерційного транспорту США та Європи.

Технічні особливості та випробування Windrose R700

Компанія Windrose з офісом в Антверпені вже довів ефективність свого флагманського електротягача R700 під час реальних тестів. Вантажівка успішно транспортувала повну масу у складі автопоїзда понад 34 тонни (75 000 фунтів) на відстань більше ніж 930 км (578 миль) між містами Колтон (Каліфорнія) та Бакай (Арізона) через важливий логістичний коридор I-10.

Тепер виробник пропонує це рішення для тягачів-автовозів, які потребують значних обсягів енергії для роботи гідравлічних рамп та підйомників. За словами засновника та генерального директора компанії Вень Ханя, розмір нового ePTO порівнянний із звичайним планшетом iPad. Модуль працює на базі 800-вольтової високовольтної платформи та повністю інтегрований у власну ведучу вісь (e-axle) тягача, забезпечуючи нульовий рівень викидів.

Навіщо електровантажівкам потрібен модуль ePTO

У класичних дизельних вантажівках коробка відбору потужності (PTO) забирає механічну енергію безпосередньо від працюючого двигуна або трансмісії для роботи кранів, снігоочисників, самоскидних кузовів чи гідравлічних систем. В електричних моделях ДВЗ відсутній, тому енергію необхідно відбирати від тягової батареї та конвертувати за допомогою додаткового електромотора та силової електроніки.

Виробники на кшталт Volvo у своїй моделі VNR Electric поєднують електродвигун із традиційною коробкою передач I-Shift. Проте для вантажівок із прямим приводом без класичної КПП це перетворюється на складне інженерне завдання. Подібну концепцію прямого приводу використовує й вантажівка Tesla, де підключення стандартного гідравлічного обладнання вимагає нестандартних рішень.

Інтеграція компактного ePTO безпосередньо в електронну вісь від Windrose розв’язує цю проблему та перетворює магістральний тягач на універсальний інструмент для найрізноманітніших спецнадбудов.