Акумулятори Volkswagen LFP вироблятимуть у Європі спільно з Gotion

Концерн Volkswagen робить масштабну ставку на акумулятори Volkswagen LFP для масових електромобілів, розширивши партнерство з китайською компанією Gotion. У межах угоди сторони створюють три спільні підприємства для локалізації виробництва таких батарей у Європі.

Нові підприємства у Європі та Марокко

План німецького виробника базується на уніфікованій призматичній комірці, яку розробляє дочірня компанія PowerCo. Ця технологія охоплюватиме різні типи хімічного складу та встановлюватиметься на авто різних брендів від масових моделей до спортивних машин. LFP-батареї є дешевшими та надійнішими, а їхня частка на європейському ринку може зрости з поточних 10% до 40-60% до 2030 року.

Згідно з домовленостями, Gotion інвестує 1,25 мільярда доларів за 49-відсоткову частку на заводі PowerCo у Валенсії, Іспанія. Це підприємство стане європейським хабом з виготовлення уніфікованих LFP-комірок потужністю 29,1 гВт·год. Додатково VW спрямує близько 535 мільйонів доларів до 2030 року на отримання 49% частки на заводі Gotion у Словаччині потужністю 8,4 гВт·год для виготовлення комірок і систем зберігання енергії, а також на створення нового підприємства з виробництва катодних матеріалів у Марокко.

Глобальний контекст виробництва LFP

Зусилля з налагодження випуску батарей цього типу поза межами Китаю активно розвиваються у всьому світі. Зокрема, компанія Ford ліцензувала технології CATL для свого заводу в Мічигані, а підприємство Gotion в Іллінойсі постачатиме батареї для пікапів. Водночас у Європі Stellantis спільно з CATL зводять завод потужністю 50 гВт·год у місті Сарагоса, Іспанія, запуск якого заплановано на наступний рік. До речі, наміри німецького концерну адаптуються під ринкові реалії, хоча раніше деякі проєкти компанії, як-от будівництво заводу акумуляторів Volkswagen у Канаді відклали до 2029 року.