Суцільнометалеві педалі гальма Yangwang: відповідь BYD на скандал із Huawei

Преміальні педалі гальма Yangwang стали новим інструментом маркетингової боротьби в Китаї після того, як розгорівся гучний скандал навколо розкішного мінівена Maextro V800. Поки альянс Huawei та JAC намагається ліквідувати наслідки інциденту з поламаною педаллю, флагманський підрозділ BYD вирішив публічно продемонструвати власний підхід до безпеки критичних вузлів керування.

Металева конструкція проти композитних матеріалів

Помічник генерального директора бренду Yangwang Чжен Юй опублікував у китайській соцмережі Weibo демонстраційне відео з вузлами гальмівної системи. Компанія показала педальні блоки від електричного седана Yangwang U7, а також від позашляховиків U8 та подовженого U8L. За словами топменеджера, обидва механізми є повністю металевими: і важелі педалей, і кріпильні кронштейни виготовлені зі штампованої сталі. Це контрастує з конструкцією, через яку виник скандал навколо Maextro V800 від Huawei та JAC, де основа педалі була виконана з поліпропілену, армованого скловолокном.

Внутрішні стандарти навантаження та резервування системи

Представник бренду також розкрив заводські вимоги міцності, за якими проєктуються надійні педалі гальма Yangwang. Внутрішній регламент марки передбачає здатність вузла витримувати максимальне зусилля у 2500 Н. Цей показник суттєво перевершує обов’язкові національні норми Китаю, які вимагають витримувати навантаження 2000 Н протягом п’яти секунд без руйнування матеріалу.

Окрему увагу розробники звернули на можливості чотиримоторної платформи BYD e4, яка лежить в основі моделей Yangwang:

• незалежне регулювання крутного моменту для кожного колеса окремо;
• аварійне рекуперативне гальмування за допомогою електромоторів у разі повної відмови механічної гідравліки;
• підвищена стійкість під час екстреного уповільнення авто на слизькому покритті.

Утім, виробник наразі не уточнив, чи здатна електроніка Yangwang самостійно розпізнавати фізичний злам важеля педалі до моменту настання критичної ситуації.

Конкуренція в сегменті понад мільйон юанів

Мінівен Maextro V800, створений під егідою екосистеми HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) від Huawei, оцінюється на китайському ринку в 1,016 млн юанів (близько $149 700). Yangwang безпосередньо конкурує в цій ціновій категорії, продаючи моделі дорожче мільйона юанів. На тлі скандалу Maextro вже пообіцяв власникам безкоштовно замінити проблемні кронштейни на модернізовані, однак репутація JAC як масового бюджетного виробника опинилася під загрозою, чим негайно користуються конкуренти.