Новий рекорд попри паливну кризу: глобальні продажі електромобілів у 2026 році сягнуть 23 млн
Світовий автомобільний сектор демонструє дивовижну стійкість. Згідно з новим звітом Global EV Outlook 2026 від Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), загальні продажі електромобілів (включаючи плагін-гібриди PHEV) за підсумками 2026 року мають досягти рекордних 23 мільйонів одиниць. Це означає, що майже кожна третя нова машина (близько 30%), продана у світі, буде електрифікованою.
Такий стрімкий розвиток відбувається на тлі серйозної енергетичної кризи, викликаної воєнним конфліктом на Близькому Сході. Проте стрибок цін на нафту і пальне лише підштовхнув споживачів відмовитися від ДВС на користь батарейних моделей.
Аналіз першого кварталу: подолання спаду
Початок року видався складним для індустрії — у першому кварталі глобальний ринок просів на 8% через зміну правил субсидування в США та Китаї. Проте звіт МЕА демонструє, що цей спад був тимчасовим, а регіональні ринки швидко повернулися до зростання:
- Європа: Продемонструвала потужний стрибок — у першому кварталі продажі зросли майже на 30% у річному обчисленні.
- Азійсько-Тихоокеанський регіон (без Китаю): Зростання склало неймовірні 80%.
- Латинська Америка: Ринок зріс на 75%, адаптуючи дешевші китайські моделі.
Вже у березні близько 90 країн зафіксували позитивну динаміку, а 30 держав оновили свої історичні місячні максимуми продажів.
Монополія Китаю на світовий авторинок та компоненти
Аналітики МЕА підкреслюють, що Китай продовжує утримувати тотальний контроль над виробничими ланцюжками. Минулого року китайські автовиробники забезпечили 60% світових продажів EV та випустили майже 75% усіх електрокарів планети (близько 22 млн одиниць). Через перенасичення внутрішнього ринку експорт з Китаю подвоївся — до 2.5 мільйонів машин.
За межами ключових тріадних ринків (Китай, ЄС, США) понад 55% усіх куплених електромобілів були імпортовані з КНР. Для порівняння, лише п’ять років тому цей показник не перевищував 5%. Окрім цього, Китай контролює понад 80% світового виробництва літій-іонних осередків для акумуляторів.
Нові драйвери: Південно-Східна Азія та електричні вантажівки
Важливим трендом 2026 року став вибуховий ріст ринків Південно-Східної Азії, де лідером тиску є В’єтнам. Через паливну кризу уряди країн регіону терміново розширили податкові пільги для EV, що дозволить сектору досягти 60% частки ринку до 2035 року. Також фіксується бум у важкому комерційному транспорті: кожна десята вантажівка, продана у світі, тепер працює на електриці, де лідируючі позиції знову займають китайські концерни (зокрема BYD та компанії з орбіти SAIC).
