Дослідження доводить: надійність електромобілів вища за бензинові авто
Чому електромобілі довше залишаються на дорогах
Довготривала надійність електромобілів довгий час була предметом дискусій серед скептиків. Проте нове масштабне дослідження, що базується на даних мільйонів британських техоглядів (MOT), спростовує міфи про швидкий вихід з ладу «зелених» авто. Аналіз показав, що електромобілі залишаються в експлуатації довше, ніж їхні бензинові аналоги, і цей розрив стає більш помітним зі збільшенням пробігу.
Як проводилося порівняння
Британський техогляд MOT оцінює стан підвіски, гальм, шин, вихлопної системи та рівень викидів. Дослідники проаналізували, як часто автомобілі повертаються на повторні тести. Якщо авто не проходить перевірку, це свідчить про його виведення з експлуатації. Хоча на початковому етапі володіння різниця між типами двигунів мінімальна, ситуація кардинально змінюється після подолання відмітки у 64 000 км (40 000 миль).
Результати при великих пробігах
Після 64 000 км пробігу бензинові автомобілі демонструють вищий рівень поломок, і цей показник погіршується з часом. Коли одометр сягає 193 000 км (120 000 миль), ймовірність виходу з ладу бензинового авто становить 23,5%, тоді як для електромобіля цей показник складає лише 16%. Аналогічна тенденція спостерігається і з віком транспортних засобів: електромобілі залишаються надійнішими, навіть попри те, що вони зазвичай долають більші дистанції за рік.
Особливості технічного стану
Дослідження порівняло моделі, які мають як електричні, так і бензинові версії. У більшості випадків електромобілі виявилися надійнішими або принаймні рівними за цим показником (за винятком VW Golf). Серед ключових висновків:
- Підвіска: Електромобілі мають менше проблем із підвіскою, незалежно від пробігу, попри їхню більшу вагу.
- Гальма: Завдяки рекуперативному гальмуванню, гальмівна система електрокарів зношується значно повільніше. Однак це створює іншу проблему: у старих авто (понад 10 років) гальма можуть виходити з ладу через корозію від рідкісного використання.
- Шини: Через велику масу акумуляторних батарей електромобілі дійсно демонструють вищий рівень зносу шин. Цікаво, що універсальні платформи, як у випадку з VW Golf, страждають від цього сильніше, ніж спеціалізовані електромобілі, наприклад BMW i3.
Ці висновки справедливі не лише для легкових машин, а й для комерційного транспорту, такого як Nissan NV200, де електрична версія перевершила дизельну за надійністю, поступаючись лише у питанні зносу шин.
