Компактний електромобіль BYD Racco виходить на нові ринки

Експансія BYD Racco за межі Японії

Китайський автогігант BYD оголосив про розширення географії продажів свого мікрокара BYD Racco. Після успішного дебюту на японському ринку, де модель стала першим електричним кей-каром із запасом ходу понад 300 км за циклом WLTC, автомобіль готується до старту продажів у Макао та на Шрі-Ланці. У Макао вже відкрито прийом замовлень, а офіційна прем’єра на Шрі-Ланці запланована на 9 жовтня.

Рішення про вихід на ці ринки зумовлене тим, що Racco розроблений спеціально для країн із правостороннім рухом (RHD). За два місяці після японського запуску модель зібрала понад 2000 замовлень, закріпивши успіх бренду, який вже реалізував понад 10 000 електромобілів у Японії.

Технічні характеристики та особливості BYD Racco

BYD Racco чітко вписується в суворі японські стандарти для кей-карів, що обмежують габарити та потужність, але надають податкові пільги. Габарити автомобіля становлять 3395/1475/1800 мм при колісній базі 2520 мм. Чотиримісний салон доповнюється багажним відділенням об’ємом 280 літрів, а радіус розвороту в 4,8 метра робить його ідеальним для міських умов.

Силова установка включає передній електродвигун потужністю 47 кВт (63 к.с.), що відповідає законодавчому ліміту для цього класу. Покупцям доступні два варіанти батарей типу LFP:

• Ємність 22,4 кВт·год із запасом ходу 210 км (WLTC).
• Ємність 35,84 кВт·год із запасом ходу 320 км (WLTC).

Стартова ціна в Японії складає 2,145 мільйона єн, що еквівалентно приблизно 13 600 доларів США.

Перспективи на світовому ринку

Компанія активно вивчає попит на Racco в інших регіонах, пріоритетом залишаються ринки з правостороннім рухом. Потенційними напрямками експансії можуть стати Гонконг або Велика Британія, де подібні компактні автомобілі вже мають свого споживача. Водночас вихід на ринок Австралії наразі ускладнений високими витратами на омологацію, а поява моделі в Китаї малоймовірна через високу конкуренцію з боку дешевших місцевих мікрокарів, таких як Changan Lumin або Wuling Mini EV.

В Японії основними конкурентами BYD Racco залишаються Nissan Sakura та Mitsubishi eK X EV. Крім того, на цей сегмент з 2027 року планує вийти компанія Chery через спільне підприємство.