Энергопозитивный электромобиль: BMW и студенты создали авто, генерирующее больше энергии, чем потребляет
Создание энергии всегда требует затрат. Однако, используя солнечные панели, можно заставить солнце выполнять всю работу. Проблема в том, что солнечные панели обычно не генерируют достаточно энергии для питания электромобиля, чтобы покрыть ежедневные потребности в передвижении. Но BMW бросил вызов студентам Университета Клемсона создать электромобиль, который на самом деле производит больше энергии, чем потребляет за один день городских поездок. И студенты справились.
Deep Orange 17: инновационный подход к энергоэффективности
Результатом этого вызова стал Deep Orange 17. Проект был разработан в рамках программы Clemson Deep Orange, где аспиранты создают полноценные прототипы автомобилей вместе с промышленными партнерами. BMW поставил эту задачу студентам в 2024 году, и за два года они представили полностью функциональный солнечный автомобиль, который, несмотря на свою необычную внешность, напоминающую картонную обувь, оказался значительно умнее, чем кажется на первый взгляд.
Максимальное использование солнечной энергии
Практически каждый квадратный дюйм внешней поверхности автомобиля покрыт солнечными панелями, в общей сложности более 1700 фотоэлектрических элементов встроены в его корпус. Это позволяет ему собирать солнечную энергию как во время парковки, так и в движении или в пробках. Независимо от положения солнца на небе, Deep Orange 17 может поглощать его лучи. Панели, разработанные в сотрудничестве с Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE, способны генерировать энергию даже в затененных условиях. Оранжевый цвет является частью прочной внешней пленки, которая защищает панели.
Легкость конструкции и эффективность движения
Автомобиль чрезвычайно легкий - его вес составляет всего 1212 фунтов (примерно 550 кг). Это достигнуто благодаря комбинации материалов: сталь (для пассажирского отсека), алюминий, карбоновое волокно и даже металлические соединения, напечатанные на 3D-принтере. Необычная форма кузова, вдохновленная коробчатой рыбой, также способствует его аэродинамическим свойствам.
Как именно автомобиль генерирует больше энергии, чем потребляет? Команда Deep Orange исходила из предположения о ежедневном пробеге в 12 миль (примерно 19 км), что является типичным для городских жителей или тех, кто работает из дома. Поскольку солнечные панели могут восстановить запас энергии, достаточный для 31 мили (примерно 50 км) пробега, автомобиль в среднем возвращает в батарею более чем вдвое больше энергии, чем потребляет. Основное восстановление энергии происходит благодаря солнечным панелям, но частично также благодаря рекуперативному торможению, а оптимизированное распределение крутящего момента и система управления трансмиссией помогают ограничить энергопотребление.
В интерьере не так много удобств, но он оснащен Apple CarPlay и цифровыми приборными панелями.
BMW называет этот концепт Luminetta. Хотя маловероятно, что серийный автомобиль будет полностью покрыт солнечными панелями для достижения энергопозитивности, этот проект демонстрирует ценные уроки по интеграции солнечной энергии для повышения энергетической независимости транспортных средств.
