Компанія Tesla остаточно згортає проєкт сонячної черепиці Tesla Solar Roof
Чому Tesla відмовляється від сонячної черепиці
Компанія Tesla повідомила свою мережу сертифікованих сторонніх монтажників про повну зупинку прийому замовлень на сонячну черепицю Tesla Solar Roof. Надалі бренд постачатиме лише класичні сонячні панелі. Внутрішньо в компанії дійшли висновку, що продукт є економічно нерентабельним.
Офіційний сайт компанії підтверджує ці зміни: сторінка tesla.com/solarroof тепер автоматично перенаправляє користувачів на tesla.com/solarpanels. З головного навігаційного меню розділу Energy назву проєкту повністю вилучили, залишивши лише сонячні панелі, накопичувачі Powerwall та промислові системи Megapack.
Історія анонсу та угода з SolarCity
Фактично відхід від цієї технології тривав роками. У першому кварталі 2024 року Tesla припинила публікувати дані про встановлення сонячного даху у своїх фінансових звітах. Сама концепція інтегрованого даху зароджувалася як маркетинговий хід.
У жовтні 2016 року Ілон Маск презентував черепицю на декораціях у Голлівуді. За кілька тижнів після цього акціонери схвалили викуп компанії SolarCity за 2,6 мільярда доларів. Останній був збитковим інсталятором із великим борговим навантаженням, де Маск виступав найбільшим акціонером. Пізніше під час судових розглядів з’ясувалося, що показані на презентації зразки черепиці навіть не були робочими.
Зростання цін та невиконані обіцянки щодо виробництва
Початкова обіцянка передбачала вартість близько 22 доларів за квадратний фут (близько 237 доларів за квадратний метр), що мало бути дешевше за новий дах разом із сонячними панелями. Проте реальні ціни виявилися значно вищими. У 2021 році Tesla різко підвищила прайси навіть за вже підписаними контрактами, через що відбувся колективний судовий позов, який компанія врегулювала у 2023 році за 6 мільйонів доларів. В одному з випадків ціна контракту зросла з 72 000 доларів до 146 000 доларів.
Виробничі плани також зазнали краху. Маск обіцяв вийти на обсяг у 1000 дахів на тиждень до кінця 2019 року. На піку ж Tesla встановлювала лише від 21 до 32 дахів на тиждень, що на 95% нижче за задекларовану мету. За даними аналітиків Wood Mackenzie, за сім років у США було встановлено лише близько 3000 систем.
Подібно до того, як розробка автономного водіння зіштовхується зі складнощами і ситуаціями, коли Tesla FSD v14 ледь не з’їхала в кювет, сонячний дах виявився продуктом, випущеним на ринок передчасно. Технічна складність, високі трудовитрати та проблеми з затіненням зробили його доступним лише для преміального сегмента.
