Європа стає головним двигуном ринку: глобальні продажі електромобілів у квітні 2026 року

Світовий авторинок продовжує електрифікацію, попри неоднорідність регіонів. За даними Benchmark Mineral Intelligence, у квітні 2026 року глобальні продажі електромобілів досягли 1,6 млн одиниць, що на 6% більше, ніж торік. Загальний показник за перші чотири місяці року склав 5,6 млн авто, при цьому саме європейський ринок компенсує уповільнення попиту в США та внутрішньому Китаї.

Зростання цін на пальне через геополітичну нестабільність та активна експансія нових брендів стали ключовими стимулами для покупців у ЄС.

Рекордне зростання та ринок Європи у 2026 році

Європейський регіон продемонстрував вражаючу стійкість: у квітні обсяги продажів зросли на 27% (понад 400 000 одиниць). Основні тренди ринку:

• Лідери росту: Продажі в Німеччині зросли на 33%, у Франції — на 36%, а ринок Італії майже подвоївся завдяки новим субсидіям.
• Локалізація виробництва: Китайські бренди переходять від експорту до складання авто в ЄС. XPeng запустив виробництво моделі P7+ в Австрії (Magna Steyr), а Leapmotor розпочинає збірку кросовера B10 на заводі Stellantis в Іспанії.
• Частка імпорту: Частка електрокарів китайського виробництва в Європі сягнула 22% проти 19% минулого року.

Бум закордонних поставок та експорт з Китаю

Хоча внутрішні продажі в КНР впали на 17% через зміну правил субсидування дешевих моделей, експорт з Китаю демонструє феноменальні результати. Лише за квітень країна відправила на зовнішні ринки понад 400 000 електромобілів.

Загалом за чотири місяці 2026 року експорт сягнув 1,4 млн одиниць, що вдвічі більше за показники аналогічного періоду 2025 року. Китайські виробники агресивно освоюють ринки Південної Америки (особливо Мексики, де ріст склав 50%) та Південно-Східної Азії, де їхні технології не мають конкурентів за ціною.

Криза попиту в Північній Америці

На противагу успіхам ЄС, продажі електромобілів у США та Канаді впали на 25% з початку року. Винятком є лише Мексика, яка встигла наростити імпорт до введення 50% тарифів. Водночас у США розпочалося виробництво довгоочікуваного Rivian R2, а Tesla випустила перші одиниці Cybercab, проте масовий ефект від цих новинок очікується лише наприкінці 2026 року.