Samsung запускає виробництво чіпа Tesla AI5 на 2 нм у Техасі
Компанія Samsung завершила розробку власної версії чіпа Tesla AI5 для автономного керування та готується розпочати його виробництво на своєму заводі в Тейлорі, штат Техас, використовуючи найновіший 2-нанометровий техпроцес. Це підтверджує, що Samsung виготовлятиме AI5 на 2 нм, хоча раніше очікувалося, що цей передовий вузол буде застосований лише для наступного покоління чіпів Tesla AI6.
Samsung розпочинає виробництво чіпа Tesla AI5 на 2 нм
Інформація про запуск виробництва надійшла від Джеймса Кіма, головного інженера Samsung Foundry, який повідомив у LinkedIn, що «чіп Tesla-Samsung AI5 досяг стадії tape-out» і «планується до виробництва на заводі в Тейлорі за допомогою нашого новітнього 2-нм процесу та незабаром буде інтегрований у найновіші продукти Tesla». Хоча пізніше Кім видалив свій допис після того, як його підхопили корейські ЗМІ, це стало яскравим підтвердженням прогресу.
Стадія tape-out означає, що дизайн чіпа затверджено та передано у виробництво. Далі відбувається передвалідація, виробництво фотошаблонів та виготовлення кремнієвих пластин для створення інженерних зразків. Після успішної кваліфікації замовником, чіп переходить до масового виробництва.
Раніше, у квітні, Ілон Маск заявляв, що Tesla передала AI5 для tape-out як Samsung, так і TSMC, причому кожна фабрика вироблятиме «трохи різні версії» чіпа. Допис Кіма свідчить про те, що Samsung адаптувала дизайн до свого процесу і готова виробляти реальні кремнієві зразки. Маск вже демонстрував прототип, виготовлений Samsung, з маркуванням «KR 2613», що вказувало на виробництво в Кореї на 13-му тижні 2026 року, ще до того, як завод у Техасі взяв на себе естафету.
Несподіваний 2-нанометровий прорив
Найбільш значущою деталлю є використання 2-нанометрового техпроцесу. Загальноприйнятою була думка, що 2-нм лінія Samsung буде задіяна для майбутнього чіпа AI6, тоді як AI5 мав би вироблятися на більш зрілих технологічних вузлах TSMC. Допис Кіма чітко вказує, що чіп Tesla AI5 вироблятиметься на 2 нм у Тейлорі.
Це має велике значення, оскільки проблема з виходом придатних виробів на 2-нм техпроцесі Samsung була стримуючим фактором. Раніше повідомлялося, що випуск AI6 затримався приблизно на шість місяців через проблеми з виходом на 2-нм лінії Samsung, що перенесло його масове виробництво щонайменше на четвертий квартал 2027 року. Використання того ж вузла для AI5 підтверджує ринкові припущення, що вихід 2-нм продукції Samsung тепер перевищив 60% - поріг, за якого процес стає життєздатним для такого великого замовника, як Tesla.
У квітні Samsung провела церемонію встановлення обладнання на заводі в Тейлорі та заявила, що очікує об’ємне виробництво чіпів AI для Tesla у другій половині 2027 року.
Що це означає для Samsung та Tesla
Для Samsung отримання замовлення на чіп Tesla AI5 на 2 нм є вкрай необхідним підтвердженням її технологічних можливостей. Компанія роками відставала від TSMC за виходом придатних виробів на передових вузлах, а завод у Тейлорі - це багатомільярдна інвестиція, яка шукала якірних клієнтів. Є ознаки того, що це починає окупатися. Нещодавні звіти свідчать, що Anthropic може виробляти власні чіпи AI через Samsung Foundry, а покращення виходу продукції дозволить Samsung залучати більше клієнтів такого калібру.
Для Tesla ж діє те саме застереження, що й у квітні: tape-out та раннє виробництво - це лише проміжні етапи, а не фінішна пряма. Ілон Маск сам заявляв, що Tesla потребує «кілька сотень тисяч готових плат AI5», перш ніж вона зможе перевести виробництво автомобілів на новий чіп, а такий обсяг очікується не раніше середини 2027 року. Інженерні зразки, що виходять з лінії в Техасі у 2026 році, цього не змінять. Завод Tesla Model S свого часу також пройшов значні трансформації, що свідчить про складність і тривалість таких процесів.
З точки зору Tesla, AI5 не є абсолютно необхідним для досягнення повноцінної безпілотної автономності в масштабах. Однак, подібні заяви вже лунали щодо HW3, а потім AI4, і компанія досі не досягла безпілотної автономності в масштабах. Більша картина все ще залишається незмінною: AI5 з’являється майже через два роки після того, як Маск вперше заявив, що він буде в автомобілях, Cybercab запускається на старому обладнанні AI4, а проміжний комп’ютер AI4.5, тихо доданий до нових Model Y, існує саме через постійні затримки AI5.
