Новий електросамокат Segway MAX G3 Plus: більша потужність, запас ходу та безпека

Компанія Segway представила оновлену версію свого флагманського міського самоката - MAX G3 Plus. Новинка отримала низку суттєвих покращень, включаючи збільшену батарею, вдосконалені системи безпеки та, що важливо, більш реалістичний підхід до вимірювання запасу ходу.

Більша потужність та ємність акумулятора

Модель MAX серії вже давно зарекомендувала себе як один із лідерів серед преміальних міських самокатів. Новий MAX G3 Plus базується на цій платформі, але пропонує 717 Вт·год ємності акумулятора, що на 20% більше, ніж у попередніх версій. Це дозволяє досягти заявленого запасу ходу до 90 км за умови використання економного режиму їзди. Максимальна швидкість залишається на рівні 45 км/год, а пікова потужність двигуна досягає 2200 Вт.

Інноваційний підхід до вимірювання запасу ходу

Однією з найцікавіших інновацій є нова методика вимірювання запасу ходу. Segway MAX G3 Plus став першим електросамокатом бренду, в якому використовується новий стандарт тестування, покликаний краще відображати реальні умови експлуатації. Замість того, щоб вимірювати максимальний пробіг до повного виснаження батареї, коли самокат вже значно втрачає потужність, компанія тепер визначає запас ходу до моменту, коли самокат не може підтримувати щонайменше 60% від максимальної швидкості обраного режиму. Segway стверджує, що такий підхід надає користувачам більш реалістичну оцінку доступного запасу ходу. Компанія навіть зазначає, що хоча новий самокат офіційно має на 10 км більший запас ходу, ніж попередня модель, за однакової методики вимірювання різниця становила б близько 20 км.

Покращення безпеки та комфорту

Окрім збільшеної батареї, MAX G3 Plus отримав низку оновлень, орієнтованих на зручність користувача. Нові інтегровані покажчики повороту в задній частині доповнюють існуючі на кермі. Перероблені гальмівні важелі та оптимізоване розташування відбивачів покликані покращити видимість та контроль. Segway також впровадив нову систему інтегрованого гальмування (ICBS), яка поєднує рекуперативне гальмування з механічними дисковими гальмами. Це не лише підвищує ефективність гальмування, але й дозволяє відновлювати енергію та зменшувати знос гальмівних колодок.

Додаткові компоненти та характеристики

Серед інших компонентів варто відзначити подвійну гідравлічну підвіску з регульованим заднім амортизатором, 11-дюймові самогерметизуючі шини, систему контролю тяги, антиблокувальну систему гальм, підтримку Apple Find My, 2,4-дюймовий TFT-дисплей з навігацією, автоматичні фари з режимами ближнього та дальнього світла. Технологія FlashCharge дозволяє зарядити акумулятор приблизно за чотири години, а за допомогою подвійного зарядного пристрою - за три години.

Вага самоката становить 25,2 кг, що є типовим для потужних міських моделей з великою батареєю. Вантажопідйомність до 127 кг дозволить комфортно користуватися ним широкому колу райдерів.

Доступність та ціна

Електросамокат Segway MAX G3 Plus доступний для попереднього замовлення в США за спеціальною ціною $1149.99, яка згодом зросте до рекомендованої роздрібної ціни $1499.99. Поставки розпочнуться 25 серпня через онлайн-магазин Segway та великих рітейлерів, таких як Best Buy та Amazon.

Хоча збільшена батарея та покращені функції безпеки є важливими оновленнями, найбільш цікавим аспектом запуску є рішення Segway переглянути підхід до звітування про запас ходу. Заявки на дальність пробігу в галузі мікромобільності часто були оптимістичними, вимірюваними за ідеальних умов, які не відповідають реальним сценаріям використання. Вимірювання придатного для використання запасу ходу замість пробігу до повної зупинки видається більш дружнім до споживача підходом. Якщо галузь послідує цьому прикладу, специфікації стануть більш порівнянними та корисними для райдерів, які визначають, чи зможе самокат впоратися з їхньою щоденною поїздкою.