Мережа надшвидкої зарядки BYD Flash Charging розширилася до 10 000 станцій
Масштабна зарядна мережа BYD досягла позначки у 10 000 станцій Flash Charging по всій території Китаю. 28 серпня в міському окрузі Шеньчжень відбулося урочисте відкриття ювілейного об’єкта. Розгортання інфраструктури відбулося в рекордні терміни: з моменту анонсу технології 5 березня компанія встановлювала в середньому по 55 станцій щодня. За цей час було передано 210 мільйонів кВт·год електроенергії.
Географія покриття та партнери BYD
Нова інфраструктура розгорнута у 325 містах материкового Китаю. Крайніми точками покриття стали Хулунбуїр на півночі, Санья на півдні, Шуаньяшан на сході та Кашгар на заході. Крім того, надшвидкі чаржери з’явилися в унікальних локаціях, зокрема в Турпані та поблизу базового табору Евересту.
Для розбудови хабів автовиробник залучив численних партнерів, серед яких енергетичні гіганти Sinopec, PetroChina, CNOOC, а також компанії TELD, JD.com, Alipay, AutoNavi та Ucar.
Особливості використання та сумісність з іншими авто
Загальна кількість зареєстрованих користувачів сервісу перевищила 1,83 мільйона осіб. Майже третина з них (33%) припадає на власників електромобілів інших марок. Втім, пікова потужність для посторонніх моделей може бути обмежена через особливості протоколів. Наприклад, електрокар Lynk & Co 10 змогла видати на фірмовій станції максимум 430 кВт, тоді як на 1500-кіловатному чаржері Zeekr цей показник сягав 1100 кВт.
Варто зазначити, що бренди концерну постійно вдосконалюють технології швидкісного живлення акумуляторів. Детальніше про це можна дізнатися у матеріалі про надшвидку зарядку електромобіля BYD.
Глобальні плани та європейська експансія
До кінця 2026 року мережа має зрости до 20 000 об’єктів у Китаї (18 000 міських та 2 000 вздовж автомагістралей). Для досягнення цієї мети компанії необхідно зберігати темп побудови на рівні близько 80 станцій на день.
Паралельно заплановано вихід на міжнародний ринок: 6 000 хабів Flash Charging з’являться за межами Китаю, з яких 3 000 збудують у Європі. На європейському ринку локації обладнають стандартним роз’ємом CCS2 замість китайського GB/T. Також до кінця 2026 року премиальний бренд Denza має намір відкрити понад 150 дилерських центрів у 30 країнах Європи. Крім того, першим стороннім виробником, який отримає батареї Blade другого покоління та сумісність із зарядкою BYD, стане бренд Hongqi.
