Новий електромобіль Xpeng L03 та кросовер G9L виходять на ринок Чехії

13.11.20262 переглядів 1 хв. читання Tesla, XPeng

Дебют Xpeng L03 у Чехії

Китайський автовиробник Xpeng активізує зусилля на ринку Центральної Європи, офіційно презентувавши кросовер-купе Xpeng L03 на виставці e-Salon 2026 у Празі. Ця модель, що доступна як у версії електромобіля (BEV), так і з розширеним запасом ходу (EREV), надійде до перших клієнтів у середині листопада. Наразі бренд має вісім дилерських центрів у Чехії, проте продажі залишаються низькими: за даними місцевого реєстру, у серпні 2026 року було зареєстровано лише 26 авто.

Технічні характеристики та ціни Xpeng L03

П’ятимісний Xpeng L03 з дизайном від колишнього шефа Ferrari Хуана Ма Лопеса має габарити 4650х1920х1600 мм. Повністю електрична версія пропонується у трьох конфігураціях:

Задній привід, 163 кВт (219 к.с.), батарея 58.2 кВт·год, запас ходу 445 км (WLTP).
Задній привід, 183 кВт (245 к.с.), батарея 71.1 кВт·год, запас ходу 520 км (WLTP).
Повний привід, 317 кВт (425 к.с.), батарея 71.1 кВт·год, запас ходу 440 км (WLTP).

Також доступна гібридна модифікація L03 PowerX, оснащена 1.5-літровим бензиновим двигуном-генератором та батареєю 37.2 кВт·год. Електричний запас ходу цієї версії становить 215 км (WLTP), а задній електромотор видає 178 кВт (239 к.с.). Вартість BEV-версії в Чехії варіюється від 39 000 до 51 700 доларів США, тоді як PowerX оцінено у 42 630 доларів США. Топова версія Long Range Ultra отримає три процесори Turing AI.

Великий кросовер Xpeng G9L

Наступною новинкою для чеського ринку стане великий кросовер Xpeng G9L, вихід якого заплановано на 2027 рік. Це трирядний SUV з розмірами 5120х1999х1788 мм. Модель комплектується батареєю NMC ємністю 106.7 кВт·год, що забезпечує запас ходу від 553 до 591 км за циклом WLTP. Потужність силової установки становить від 270 кВт (362 к.с.) до 430 кВт (577 к.с.).

Автопілот NGP VLA 2.0

Разом із розширенням модельного ряду Xpeng планує впровадити в Європі систему допомоги водієві NGP VLA 2.0, яка стане доступною у першому кварталі 2027 року. Ця технологія, що базується на моделі штучного інтелекту Vision-Language-Vision, дозволяє автомобілям здійснювати автономні поїздки від адреси до адреси за умови постійного контролю з боку водія. Представник компанії Петр Лехтий підтвердив, що ця система стане ключовим елементом стратегії бренду в регіоні.