Електричний вен Volkswagen ID. Buzz подолав 92 країни та встановив рекорд Гіннеса
Серійний електромобіль Volkswagen ID. Buzz офіційно увійшов до Книги рекордів Гіннеса, здійснивши найдовшу безперервну подорож серед акумуляторних машин. За 445 днів мандрівник Райнер Зітлоу разом із командою відвідав 92 країни світу, подолавши вражаючу відстань у 99 767 км. Старт масштабного експедиційного маршруту відбувся у німецькому Ганновері.
Деталі марафонського маршруту шістьма континентами
Під час навколосвітньої мандрівки електричний мінівен перетнув шість континентів. Автомобіль рухався через великі мегаполіси, пустелі та гірські масиви Північної і Південної Америки, Африки, Європи, Близького Сходу, Південно-Східної Азії, Австралії та Китаю. Для перевезення авто між континентами знадобилося 16 контейнерних суден, а процес зарядки акумулятора загалом склав понад 300 циклів.
Головним досягненням експедиції стала абсолютна надійність техніки: за майже 100 000 кілометрів екстремального пробігу електрокар не зазнав жодної поломки. Сертифікат за найбiльшу кількість відвіданих країн під час однієї поїздки представниця Книги рекордів Гіннеса Лена Кульман вручила водієві на виставці IAA Transportation 2026.
Технічний стан батареї та характеристики авто
Для рекорду використовувався серійний вен Volkswagen ID. Buzz Pro у версії з подовженою колісною базою (LWB). Автомобіль оснащений батареєю ємністю 86 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 498 км за циклом WLTP. Завдяки підтримці швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 200 кВт, поповнити енергію від 10% до 80% можна менш ніж за 30 хвилин.
Після завершення марафону фахівці незалежної організації TÜV Nord у Ганновері провели діагностику високовольтної батареї. Результати перевірки показали, що залишкова ємність акумулятора (State of Health) залишилася на рівні 95,75%, що підтверджує високий ресурс сучасних силових установок бренду. Німецький концерн активно розвиває лінійку електрокарів, демонструючи нові досягнення, як-от концепт Volkswagen Mission Efficiency з підвищеною автономністю.
Переваги електромобілів у тривалих експедиціях
За словами Райнера Зітлоу, ця подорож стала наймасштабнішим проєктом у його 20-річній кар’єрі. Він зазначив, що в багатьох віддалених куточках планети використання електрокара виявилося простішим, ніж машин із ДВЗ. Дизельне пальне в бідних регіонах часто містить високу концентрацію сірки чи води, що вимагає частої заміни оливи та створює ризик перегріву двигуна, тоді як електрична система позбавлена цих проблем.
