Кросовер Chery iCar V27 Long-Range отримав батарею CATL на 51,2 кВт·год

29.09.20260 переглядів 1 хв. читання BYD, CATL, Chery

Новий послідовний гібрид Chery iCar V27 Long-Range готується до офіційного старту продажів у Китаї, який запланований на 30 вересня. Головною особливістю модернізованого брутального позашляховика став новий акумуляторний блок від провідного виробника. Свіжі акумулятори CATL LFP ємністю 51,2 кВт·год забезпечують новинці чисто електричний пробіг у 300 км за циклом CLTC (близько 215 км за європейським стандартом WLTP).

Більша батарея та швидша зарядка

Новий блок на 51,2 кВт·год отримав на 49,3% більшу ємність порівняно з базовими версіями, де використовується акумулятор на 34,3 кВт·год. Попередні модифікації забезпечували 210 км CLTC (близько 150 км WLTP) для заднього приводу та 200 км CLTC (близько 145 км WLTP) для повноприводних варіантів. Таким чином, версія Long-Range додає 90-100 км чисто електричного ходу.

Поповнення заряду батареї постійним струмом від 30% до 80% займає лише 17 хвилин. Крім того, функція віддачі енергії зовнішнім споживачам (V2L) стала потужнішою - показник зріс із 3,3 кВт до 6,0 кВт.

Силова установка, габарити та оснащення

Позашляховик Chery iCar V27 з подовженим запасом ходу використовує дворежимну повноприводну систему із загальною віддачею 335 кВт (449 к.с.). Роль бортового генератора виконує 1,5-літровий турбований бензиновий двигун із тепловим ККД 45,79%, що генерує 3,71 кВт·год електроенергії з одного літра пального.

Автомобіль зберегли на тримальному кузові з жорсткістю на кручення 32 186 Н·м/град. Габарити моделі становлять:

Довжина: 4 909 мм (5 055 мм разом із запасним колесом на дверях багажника);
Ширина: 1 976 мм;
Висота: до 1 894 мм;
Колісна база: 2 910 мм;
Кути заїзду та з’їзду: 24 і 23 градуси відповідно;
Глибина подолання броду: 600 мм.

За мультимедійні можливості відповідає процесор Qualcomm Snapdragon 8295P з ШІ-моделями DeepSeek. Топова версія додатково комплектується лідаром на даху та чипом Horizon Robotics Journey 6P з обчислювальною потужністю 560 TOPS для роботи автопілота на трасі й у місті.

Ціни, продажі та конкуренти

Наразі лінійка iCar V27 продається за ціною від 169 800 до 196 800 юанів (близько $25 190 - $29 200). Задньопривідний варіант Falcon 500 коштує $25 190, повноприводний Falcon 500 - $27 120, а флагман Falcon 700 - $29 200.

Вихід далекобійної версії покликаний відновити попит на модель. Після піку у квітні (4 184 авто) постачання знижувалися чотири місяці поспіль: 3 456 у травні, 2 219 у червні, 1 764 у липні та 1 609 у серпні. Основними суперниками позашляховика виступають Changan Deepal G318 ($26 690 - $34 110), Jetour Shanhai T2 ($23 720 - $31 140) та BYD Fang Cheng Bao Bao 5 ($26 800 - $35 580).