Преміальний кросовер Denza N8 розкрив інтер’єр перед стартом замовлень
Преміальний електричний кросовер Denza N8 від компанії BYD готується до виходу на ринок: виробник показав чотири серійні варіанти оздоблення салону та розкрив деталі керування перед стартом «сліпих» бронювань, які відкриваються в Китаї вже 26 жовтня. Офіційний ринковий дебют моделі із оголошенням фінальних цін та термінів поставок запланований на листопад.
Чотири колірні схеми та цифрова консоль
Салон п’ятимісного SUV отримав сучасну архітектуру з 1,1-метровим панорамним проекційним дисплеєм (PHUD) і величезним 30-дюймовим центральним тачскріном мультимедійної системи. Для інтер’єру підготували чотири фірмові відтінки:
- Moon over Empty Mountain - елегантна комбінація світло-бежевого та насиченого глибокого синього кольорів;
- Morning Mist Beige - лаконічний монохромний бежевий варіант;
- Dawn Red - тепла оббивка у виразних червонуватих тонах;
- Evening Plain Brown - класичне темно-коричневе оздоблення.
Внутрішній простір доповнений натуральними дерев’яними вставками, прихованими дефлекторами кліматичної системи та «парящою» центральною консоллю, де встановлено 64-гранний кришталевий селектор трансмісії. На дверних картах інженери скомпонували акустичні динаміки разом із блоками електрорегулювання сидінь.
Габарити та п’ятимісна конфігурація
Повністю електричний електричний BYD Denza N8 виконаний у дворядній компоновці на 5 посадкових місць. Автомобіль має довжину 5150 мм, ширину 1999 мм і висоту 1820 мм при колісній базі 3075 мм. Для порівняння, споріднена шестимісна модифікація Denza N8L виявилася трохи довшою (5200 мм), хоча відстань між осями у машин ідентична.
Потужність до 1193 к.с. та рекордна швидкість заряджання
Згідно з реєстраційними документами, кросовер вийде у двох версіях: базовій задньопривідній з одним мотором і топовій повнопривідній із тримоторною силовою установкою e3. Флагман об’єднує один двигун на передній осі та два на задній, видаючи колосальні 890 кВт (1193 к.с.). Також доступний детальний огляд того, як новий Denza N8 EV виходить на ринок з передовими технологіями бренду.
Для моделі підготовлено тягові батареї другого покоління Blade Battery ємністю 105,792 кВт·год та 130,15 кВт·год. Заявлений запас ходу досягає 1003 км за циклом CLTC (орієнтовно 820 км за суворішим європейським стандартом WLTP). Виробник також заявляє вражаючі показники заряду: поповнення енергії від 10% до 70% триває лише 5 хвилин, а від 10% до 97% - 9 хвилин. За екстремальної температури -30°C процес заряджання триватиме всього на три хвилини довше.
