Стрімкий експорт авто з Китаю встановив новий рекорд достроково
Глобальний експорт авто з Китаю показує безпрецедентні темпи зростання. Всього за вісім місяців поточного року китайські автовиробники поставили за кордон 6,2 мільйона пасажирських автомобілів. Цей результат вже перевищив торішній рекорд у 6,1 мільйона машин за весь 2025 рік. Для порівняння, Японія, яка тривалий час очолювала рейтинг світових постачальників, за минулий рік відвантажила 5,1 мільйона транспортних засобів.
Електромобілі як головний рушій експортного ринку
Основою такого стрибка стали автомобілі на нових джерелах енергії (NEV), до яких входять повністю електричні машини (BEV) та плагін-гібриди. У серпні обсяг експорту NEV зріс на 154,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року, склавши 58,4% від загальної кількості відправлених за кордон машин. Поки внутрішній попит на машини з ДВЗ падає, поставки за кордон продовжують стрімко зростати.
Аналітики прогнозують, що до кінця року експорт авто з Китаю може досягти 9 мільйонів одиниць, з яких більше половини становитимуть саме екологічні моделі. У такому разі обсяг поставок лише китайських електрокарів та гібридів перевищить загальний автомобільний експорт будь-якої іншої країни світу.
Боротьба за грошовий еквівалент та світове лідерство
Китай впевнено випереджає конкурентів за кількістю вироблених одиниць, проте Німеччина досі утримувала першість за грошовою виручкою через вищу середню вартість своїх моделей. Однак цей розрив швидко скорочується. Очікується, що Китай випередить Німеччину за сумарною вартістю експорту вже цього або наступного року.
Минулого року автомобільний експорт приніс Китаю понад 100 мільярдів доларів США. Це робить державні інвестиції в розмірі близько 230 мільярдів доларів США, виділені на розбудову інфраструктури та підтримку галузі електромобілів, надзвичайно вигідним вкладенням.
Зміна глобальної ієрархії автовиробників
Ще до 2020 року Китай посідав лише шосте місце серед світових експортерів авто, поступаючись Японії, Німеччині, Мексиці, Південній Кореї та США. Стрімкий перехід на технологічні та доступні електромобілі дозволив країні вийти на перше місце вже до 2024 року. В той час як західні концерни просять про запровадження мит, китайські бренди активно займають звільнені ніші в Європі та на інших глобальних ринках.
