Специфікації Tesla Semi для Європи: 550 км запасу ходу та зарядка 800 кВт
Електрична вантажівка Tesla Semi готується до європейського дебюту
Компанія офіційно оприлюднила технічні характеристики електричної вантажівки Tesla Semi для європейського ринку. Оприлюднені цифри суттєво відрізняються від версії, яка вже серійно виробляється у США. Публічна прем’єра тягача відбудеться на виставці IAA Transportation у Ганновері, яка проходитиме з 15 по 20 вересня.
Для ринку Європи оголошено наступні специфікації: вантажівка здатна подолати до 550 км при повній масі автопоїзда 40 тонн. Показник енергоефективності становить близько 1 кВт·год/км. Споряджена маса самого тягача складає 9 100 кг, а системи зняття потужності (ePTO) підтримують до 25 кВт. Заряджання від фірмових станцій Megacharger потужністю до 800 кВт дозволяє поповнити близько 60% ємності батареї за 30 хвилин. Повна допустима маса автопоїзда зафіксована на позначці 40 тонн.
Порівняння європейської та американської версій Tesla Semi
Ключовою відмінністю європейського варіанта став менший запас ходу. У США модифікація Long Range із батареєю ємністю 822 кВт·год розрахована на 805 км (500 миль) при масі 37,2 тонни (82 000 фунтів). Менший пробіг у 550 км у Європі пояснюється розрахунком на більше навантаження у 40 тонн. Водночас вага порожньої вантажівки 9 100 кг (близько 20 000 фунтів) відповідає саме американській версії Standard Range, яка легша за американський Long Range (приблизно 23 000 фунтів). Це свідчить про використання меншого акумуляторного блоку.
Зарядна потужність також зменшилася: для Європи заявлено 800 кВт проти 1,2 МВт у США, де американська версія набирає до 70% заряду за пів години. На тлі активного розвитку інфраструктури розробка автономних вантажних систем привертає увагу всієї індустрії. Хоча бренд створює унікальні транспортні засоби, впровадження нових технологій іноді викликає питання, як у випадку, коли у роботаксі Tesla Cybercab виявили прихований віртуальний джойстик для ручного керування.
Конкурентне середовище на ринку Європи
Європейський ринок важких електровантажівок уже насичений досвідченими гравцями. Серед прямих конкурентів - Mercedes-Benz, Volvo Trucks, MAN, Scania, DAF та Renault. Для порівняння, Mercedes eActros 600 оснащується акумулятором на 600 кВт·год і забезпечує близько 500 км пробігу, тому показник американського тягача в 550 км є конкурентним, але не рекордним.
Наразі виробництво тягачів зосереджено на новому підприємстві поруч із Gigafactory в штаті Невада, США. Проте раніше Ілон Маск зазначав, що випуск вантажівок для європейського ринку може бути розгорнутий на заводі під Берліном. Точні ціни та терміни початку продажів для європейських клієнтів поки не розголошуються.
