Відкликання Hyundai Ioniq 9: проблеми з сидіннями

Технічна несправність у салоні Hyundai Ioniq 9

Компанія Hyundai ініціювала сервісну кампанію для електричного кросовера Hyundai Ioniq 9 модельного 2026 року на ринку США. Причиною стала небезпечна робота системи електроприводу складання сидінь другого ряду. Виявлено, що програмне забезпечення не завжди коректно розпізнає наявність пасажира, що створює ризик затискання дітей під час активації функції складання крісел.

Під відкликання підпадають 5360 автомобілів, оснащених комплектаціями Limited, Calligraphy або Calligraphy Design. Виробник вже зафіксував п’ять скарг від власників, дві з яких стосуються отримання пасажирами незначних травм.

Як Hyundai вирішує проблему з безпекою

Південнокорейський автовиробник розробив оновлення програмного забезпечення, яке коригує логіку роботи системи захисту від защемлення. Власники можуть отримати виправлення двома способами:

• Візит до офіційного дилера для діагностики та встановлення оновленого ПЗ Seat Controller (безкоштовно).
• Отримання оновлення «по повітрю» (OTA) через систему Hyundai Bluelink.

До моменту встановлення патча компанія наполегливо рекомендує власникам уникати використання функції автоматичного складання задніх сидінь.

Для порівняння, подібна проблема раніше виникла у компанії General Motors з моделлю Vistiq, де через ризик затискання пасажирів третім рядом сидінь довелося тимчасово вимкнути функцію електроприводу на понад 14 000 автомобілях, оскільки програмне рішення на той момент було відсутнє.

Історія відкликань та ринкові показники

Для моделі Ioniq 9 це вже третє, але наймасштабніше відкликання. Попередні сервісні акції стосувалися значно меншої кількості авто: 27 одиниць через проблеми з високовольтною батареєю та 172 кросовери через потенційно незакріплені елементи задньої підвіски. Незважаючи на загалом успішний старт, попит на флагманський електромобіль залишається стриманим: за перші вісім місяців 2026 року в США було реалізовано 6147 екземплярів, причому в серпні продажі склали лише 589 одиниць. Варто зазначити, що китайські електромобілі загрожують авторинку США, тому Hyundai намагається максимально оперативно вирішувати питання якості, щоб утримати позиції в сегменті сімейних SUV.