Голосування щодо Tesla FSD в ЄС знову відклали: що відомо
Питання впровадження системи Tesla FSD в ЄС знову опинилося в підвішеному стані. Заплановане на 6 жовтня голосування Технічного комітету з автотранспортних засобів (TCMV) не відбудеться. Офіційний порядок денний 119-го засідання комітету, яке пройде в Брюсселі, передбачає лише продовження обговорення запиту Нідерландів щодо розширення дії національного схвалення FSD на весь Євросоюз.
Чому розгляд Tesla FSD в ЄС затягується
Наразі комітет не має запланованих зустрічей до грудня, тому це найраніша дата, коли може відбутися голосування. Порядок денний, опублікований DG GROW 11 вересня, відводить на обговорення нідерландського запиту лише 25 хвилин - з 11:45 до 12:10. Жодного голосування в графіку не передбачено.
Нідерландський регулятор RDW використав статтю 39 регламенту ЄС (2018/858), яка дозволяє надавати винятки для нових технологій, що не вписуються в поточні норми. У квітні Нідерланди схвалили використання FSD Supervised на національному рівні, а тепер намагаються домогтися визнання цього рішення в усьому Євросоюзі. Проте, технічні питання, такі як оновлення Tesla Full Self-Driving помилково скаржиться на брудні камери, залишаються предметом дискусій.
Перешкоди для схвалення та позиція країн
Для успішного прийняття рішення необхідна кваліфікована більшість: 15 з 27 держав-членів ЄС, які представляють щонайменше 65% населення блоку. На сьогодні нідерландське рішення визнали лише Данія, Бельгія, Естонія, Литва, Словенія та Чехія. Разом із Нідерландами це лише сім країн, що охоплюють близько 12% населення ЄС.
Головною проблемою залишається опозиція ключових країн. Швеція наполягає на забороні встановлення швидкості вище лімітів, дозволених на дорогах, а також висловлює занепокоєння щодо роботи системи в умовах ожеледиці та контролю за увагою водія. Франція відкрито відмовляється визнавати нідерландське схвалення, посилаючись на порушення швидкісного режиму та недостатній контроль водія в міських умовах.
Дані незалежних досліджень лише підживлюють скепсис. Нещодавній тест пішохідної безпеки в Брюсселі показав, що FSD перевищував швидкість у 55% випадків на ділянках з обмеженням 30 км/год. Без підтримки таких країн, як Німеччина, Італія та Іспанія, які разом складають близько 58% населення ЄС, досягнення порогу в 65% залишається неможливим.
Чому Tesla не вдалося досягти мети в жовтні
Ще 1 вересня Tesla Europe повідомляла в соцмережах про схвалення FSD у п’яти країнах ЄС та натякала на можливість голосування 6 жовтня. Проте це не перший випадок, коли графік зміщується. Раніше компанія очікувала схвалення в Нідерландах у лютому, потім ціль змістилася на 10 квітня, яку вдалося виконати. Попри плани Ілона Маска щодо поширення системи на весь ЄС до літа 2026 року, червневе обговорення в TCMV також завершилося без голосування.
